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伊豆ドライブの帰り、少し時間があったので、本日発売になったインサイトを見にディーラーに寄りました。
登録の関係で試乗は出来ないと思って、カタログを貰って、話しだけでもと思っていましたが、午前中にナンバーが取れたとの事で試乗出来ることに。

試乗車はベースモデルのＧにナビが付いた仕様とのことでした。
室内の質感は、フィット並かなと。
個人的には、値段を考えれば妥当かなと思いました。

運転席しか座っていませんが、運転して気になったのは、ドアトリムがえぐられていて、右足の膝から腿にかけてサポートしてくれないので、左に曲がる時は気になります。

走っている時は、エンジンが掛かっているので、普通のクルマを運転しているのと変わらないですね。
プリウスだと、モーターで走ったりするので、普通のクルマとは違うと感じられますが、インサイトはそういう感じがないですね。

後は、車両重量が１．２トン程なので、軽さが感じられました。
今回は住宅街を走っただけでしたが、意識しなくても、エコモードのグリーンで充分走れました。

気になったのは、赤信号等で停止すると、エコアシストをＯＮにすると、アイドリングストップをしてくれます。
信号が青になって、発進させようとする時に、ブレーキから足を離す瞬間にエンジンが再始動しますが、このタイミングはかなり絶妙でした。
ただ、エンジンが再始動した時に、軽くショックが感じられるので、気にする人がいるかも知れませんね。
ＣＶＴのクラッチが繋がっている状態でエンジンが再始動するので、エンジンのトルクが伝わるのかなと思いました。

それから、後方視界ですが、リヤウィンドウが結構寝ているので、ストップランプの間の窓から後ろを確認するイメージですね。
ハイマウントストップランプの部分がミラーの真ん中に来るので、多くの人は、後ろが見にくいと言うかもしれないですね。
私は、リヤスポ付きのクルマばかりですから、気にはなるけど、スカイラインに比べて、下の方も確認出来るので、問題無しですね。

試乗した感想は、好印象でした。

結構売れるんじゃないでしょうか。
５月に出て来るプリウスも楽しみですね。

少し早めですが、河津桜を見に来ました。

案の定、満開ではなかったですが、木によっては、満開に近いくらい咲いていました。

人も少なくてゆっくり見て廻れますね。