まるちゃのブログ一覧

あくまで、個人的にですが。

時々ＰＶを確認するのですが、毎回数件読まれているのがあります。


カブのスピードメーターケーブル交換です。

そんなにみんカラにカブユーザーがいっぱいいるのかなぁ。
と思い、Yahoo!で、「カブ スピードメーターケーブル交換」と検索をかけると・・・・・


非みんカラのカブユーザーの人が検索してるんでしょうか？

お役に立ててますか？

昨日、１８時頃に直って戻って来ました。

よくよく考えると、先週辺りにエンジンが掛かりにくかった事を思い出しました。
つい最近直したエアフロ不調の時も、同じようにエンジンが掛かりにくく、当たり前のように感じていたので、見落としてしまったようです。

オルタも大容量化するといいと言う事を聞きましたが、他への影響の確認も出来ていなかった事と、費用、日程面で純正リビルトとしました。
大容量化は、じっくり効果を確認してからにしようと思います。

電圧も元に戻ったので、この気温でも、調子がいいです。

セレナはセレナなんだけど・・・

日曜日に、某Ｎ社の商談会があり、行って来ました。

ウチは、買い替えの予定は無いので、客寄せとして、8月に販売されるエルグランドが先行展示すると言うことで、行って来ました。



外観は、E51のイメージが残っていますね。

やはり、ＦＦ化によって、全高が低くなりましたね。

サイズは判りませんでしたが、C25の方が高く感じました。


運転席は、V36と同じような質感ですね。
車内は、分厚いシートがあり、重厚な感じがしました。
運転席は、チルトで一番上にステアリングがありましたが、私が座って、座面を中くらいに合わせると、メーターの上部がステアリングに隠れてしまい、座面を下げると、足を投げ出すような体勢に近くなり、こういったミニバンを運転するドラポジとは、違うので戸惑いました。
アップライトにした方がいいと思うんだけどなぁ。


３列目は座っていないので判らないですが、恐らくシートはスライドしないように思いました。
おかげで、画像では判りにくいですが、荷室が非常に狭いですね。
車格に対して狭いですね。

低床化した弊害がここに出ているように感じました。

このクルマは、H/Sでしたが、排気量までは確認できませんでした。


タイヤサイズは、225/55/Ｒ18でした。

最近のクルマは・・・・・（苦笑）

朝方とは言え、茹だるような暑さだったので、次の目当てのクルマを見に行きました。



クオンです。


カメラも暑さで調子が悪かったので、画像はここまで。

30分ほどで堪らなくなり、会場を後にしました。

エコカー減税補助締め切り間近なので、契約はいっぱいあったんでしょうね。