まるちゃのブログ一覧

2日ほど前、カブで出勤していたのですが、帰宅しようと会社の駐輪所から、出ようとしたらリヤタイヤがパンクしていました。

19時半だったので、カブを買った店に連絡がついたものの、引き取りは翌日とのこと。
仕方が無いので、カブを会社に残すことにしました。

かみさんに電話をして、迎えの要請をしましたが、子分共の夕食中で、出られないとのこと。
仕方が無いので、タクシーを使って帰ることに・・・

会社にタクシーを呼んで帰ると、結構掛かりそうだったので、2キロ程離れた商店街にあるタクシー乗り場に向かうことにしました。

とぼとぼと、歩くと日頃の運動不足が痛感しますね。

30分ほど歩いて、何とかタクシーに乗りましたが、足がパンパンでした。


パンク修理は、\2,100でした。

やっす～。

プレマシーの日産OEM版が、日産のＨＰでも公開されましたね。

グリルと、バンパーのデザインと、プレマシーの特徴と言えるＮＡＧＡＲＥデザインがなくなりましたが、これはこれでアリだと思います。
（あくまで、個人的な感想）

でも、B30は、併売だなんて・・・

デザインの共通性が全く無い（マツダのクルマだから当たり前だけど）のに、同じ名前で出すのは、どうなんでしょうね。

リヤゲートのエンブレムは、なんだろう？
プレマシーは、ATだから、当然エクストロニックCVTのエンブレムではないし・・・
エンジンの詳細は出ていないようですが、i stop搭載車なんですかね？

アイドリングストップだから、PURE　DRIVEのエンブレムを付けたってとこでしょうかね。

プレマシーのオプションなんかを見ていると、ベースは20Sっぽいですね。

205/50R17か・・・
センターキャップの取り外しが利けば、冬タイヤ用に15インチホイルを入手するかなぁ。

両側オートスライドドアを設定すると、1520kgを超えるみたいだから、重量税はB30より高くなるのかなぁ。

燃費の落ち込みが少なければ、これはこれでアリなのかなぁ。

エンジンは、SKY-Dが欲しいです！！
それは、無理だろうから、SKY-Gになるのは、プレマシーの次期モデルなんでしょうね。
その時は、OEMで日産に入ってくるのかな？

イベント内容が発表されましたね。

櫻井さんを慕う人達と一緒に、黙祷を捧げに行こうと思います。

ミニバスの練習が、土曜日がメインとなり、練習に付き合っています。

子分1号も2年生になり、もう少しでミニバス入団1年を迎えようとしています。

や～、早いモンですね。
先に入団していた、1年生と１対１をしても、歯が立たなかったけど、今では何とか勝負ができるようになりました。

ゲームでも、シュートを決められるようになりました。
頑張って練習をしていた姿を見てきたので、とても嬉しいです。



今の夢は、子分1号が6年生になって、卒団式で親子ゲームをすることです。
その頃は、40代に突入してしまいますが、なんとか一緒にバスケを楽しめるようにしたいですね～。

体力作りもそうだけど、体重を落とさんとあかんなぁ～。
子供達と一緒に練習（わずかについていけるとこだけ）しよっと。

子分3号が、保育園の年少となり、入園式に参加してきました。


実際には、乳児で保育園に預けていたのですが、途中入園と言うことで、年少にとなったタイミングで、入園式に参加となりました。

保育園に着いた時は、笑顔が見られましたが、新学年となって新しい教室に入ると、いつもと雰囲気が違うので、緊張して笑みが全くきえました（爆）




知っている先生も多いので、最後は笑顔となりました。

これから、保育園の行事が楽しみになりました。


さて、その帰り道、とある解体屋を覗いてみると、A73初代ランサーGSLが置いてありました。
聞いてみると、20万で購入したそうです。


このクルマの持ち主は、書類を紛失してしまったそうですが、解体はしないそうです。

テールランプは、横型なので、後期型のようですね。

新しい、オーナーに渡って、大事にしてもらいたいですね。