まるちゃのブログ一覧

今朝出勤途中で、信号で止まったら、フェンダーとボンネットの隙間から、オーラが発生していました。
会社に着いて、ボンネットを開けると、エンジンからオーラが発生していました。

むー、朝寒かったから、過給絶好調で、戦闘モードになったかと。















思う訳ないっ！！


先日のセーフティ点検で、エンジン水廻りのゴムホースの劣化が指摘されていましたが、昨日少し走らせた所、自宅に戻ると冷却水のあま～い香りが・・・

今週どこかでディーラーに連絡しようかと思っていましたが、強制的に連絡させられる状況にしてくれるとは。
家を出る前に、冷却水を足しましたが、それ程減っていなかったので、まだ軽症なのが救いです。

主治医のＴさんに引き取りに来てもらい、確認もしてもらいましたが、クリップの止め口から冷却水が漏れているので、ホースの亀裂は無いようで安心しました。

と、言う訳で、今年はエンジン水廻りのゴムホースの総交換の年に決定！！

調整結果です。

フロントは、トゥがアウト気味だったのをインに。

リヤは左と右で違っていたのを、左に近づけ、調整。

また、タイヤは、前々回のネオバは、ＡＤ０７だったのですが、２世代進んで、ＡＤ０８Ｒになりました。
タイヤパターンは変わらないんですけどね。

リヤは、全面綺麗に磨耗しましたね。

でも、フロントは、内側山が無くなっていて、チト焦ったけど。

と、言う訳でタイヤ交換なう。

Ｓドラからネオバへ。

覚えているだけで、４回目のネオバかな？
通勤しか使わないから、とてもタイヤにとって優しい使い方かも（笑）

２３年目で１３万キロ突破しました。

０６年７月に買って、もう８年経ちました。
購入当時は、６万キロだったので既に前オーナーの走行距離を越してしまいました。

最近、不具合が多くなってきたけど、まだまだ頑張って維持しようっと。

昨日アップした、１０人乗りのＥ２６ライダーですが、実はカタログだとＧＸがベース車両です。

大学時代の友人の某茅ヶ崎の直６の社屋勤務のＯ氏から指摘がありました。

どうも、裏設定らしいです。
１０人乗りのライダー自体レアですが、カタログに無いＤＸベースのライダーなんて、レア中のレアですな。

ミニバスの配車用に、欲しいなぁ〜。（笑）