KENJI@GTRのブログ一覧

岡○に旅立つ前にオイル＆フィルター交換を行いました。

フィルターはピット○ークのなぜかト○タ用!?
フィルター交換しやすいようにトラ○トの移動キットを付けています。
本来は右ストラット脇にあるのですが、サージタンクが移動して
いるので、エンジン下部に無理やり移動しています。
なので手で回らない・・・
ストラット脇ならいつも手で回して外していたのですが、車の下で寝て
まわすと力が入らない。
フィルターレンチは持っていないので、回す工具が無いことにオイルを抜いた後に気が付いた・・・（笑）

何か工具が無いか倉庫を探すと交換したタイミングベルトが出てきた。
しかも９年前に交換したやつ・・・
これをフィルターに回してロッキングプライヤーで固定して回したら回った！
貧乏性なので物を捨てられない性格が役に立った!?

無事オイル＆フィルター交換後、下回りの点検。
洗車＆ワックス掛けをして
旅立ちの準備はOK!かな

今日、冷却水の交換をしました。

本当は７月の車検が終わった後にしようと思っていたのですが
のびのびになって、毎日がヒマなので行いました（笑）

今回初めてホ○ツのLLCを使用したのですが、色が赤でも緑でもない
青！でした（驚）

まあ、冷却水は間違えて飲まないようにと色が付いていると聞いた事があるのですが赤や緑色の液体は普通は飲まない!?でしょう・・・

青も同じだとは思うのですが、基本車に使用している液体を飲もうとするのかな？
まあまず一口入れたら吐くでしょう・・・まずすぎて！

交換した冷却水はそんなに汚れてはいなかったですが、
リザーブタンクの中が茶色く汚れていてブラシで綺麗にするのに時間が掛かりました。

そんでもって、もうすぐエンジンオイルの交換時期だす。。。
時間つぶしにはなります（爆）

雨です。

だからではないけど、昨日から車は動いてない。

なぜか右のウインカーが点きっ放し！

ウインカーレバーをばらして見ると短絡してないし動きも正常。
中身をバラして接点を磨いて接点復活剤を吹きかけて見たら
あっさり直った♪

さあこれでお出かけできる（笑）

今日は雨が降りそうなので、朝一でオイル交換！

ついでにオイル滲み対策で入れて見た。
止まればラッキー♪

今日は天気が良くて絶好の花見日和♪
予定では県人会の花見オフに参加するつもりだったのですが・・・

でもなぜか車の下に朝からもぐっています。
カムカバーのガスケットを交換したのに
なぜかミッション周辺からオイルがたれてくる???

ブロックにまだオイルが付着しているかと思って
洗浄したのだけどで、でもなんかしばらくすると
たれてくる・・・

それもタービン側が！

なので原因を究明するために朝からもぐっています（笑）

フロントパイプのナットがきつくて外すのに一苦労しました。

外してタービン周りを良く観察すると、
ブロッククからタービンに繋がる配管からどうも漏れているようです・・・

ブロック側の配管をまし締めしようとスパナを掛けたのですが
いっぱいに締まっていてまし締め出来ない・・・

しょうがないので液体ガスケットを塗ってごまかしておこうかな（爆）

↑こんなんで良いのか？（大爆）