KENJI@GTRのブログ一覧

やっとエンジンが掛かりました！（笑）

約1ヶ月以上！車体は眠ったまま・・・

パワーは要らない！とにかくレスポンスとトルクが欲しい！でもお金は無い！
構想２年!?　製作日数延べウン十日？　取り付け日数実働で約1週間ぐらい？
RB26はトルクが無いのでどうにかしてトルクを出したい。
なので自分で出来そうなこれを作っちゃいました！
（写真では分かり難いですが）

途中トラブルも有り、サージタンクを２回取り外し＆取り付けを行いました（大笑）

本当は先週完成しているはずが、組み上がったエンジンを掛けたらアイドリングせずエンジンがすぐに死んでしまう・・・
アクセルをあおってやると回るのですが、何か音がする。
良く調べるとアダプターのガスケットが浮いている！
ここからエアを吸っていたのでアイドリングしないし、アクセルをあおるとガスケットがエアーの吸い込みで当って音がしていた・・・

アダプターが0.3ミリぐらい浮いています。
原因は位置決めのスリーブの深さが浅く奥まで入りきれていなかったことでした・・・

再度バラして修正を行い組み上げました。
２回もやると慣れたもので約３時間ぐらいで組み立てました。

でもエンジンは無事掛かったのですが、まだ動かしていないので
どんなフィーリングになっているかはまだ分かりません。
（まいどのインチキチューンですが・・・・爆）

まだフロントドライブシャフトのブーツ切れを修理してないので
それが終わればエンジンの変化を体感できるのですが・・・

いつになることやら（大爆）

　ETC本体を移設してみました。

　今までは、運転席左足下に両面テープで
　固定していたのですが
　はがれて宙ぶらりんだったので本体を
　外して放置していました（笑）

　なので何ヶ月も使えない状態だったので1000円になった機会に再セットしてみました♪

ETCは本体にスピーカ内蔵なので足元だと音声案内が聞こえにくかったのですが
サンバイザーに取付けることによって良く聞こえるようになりました。
しかもサンバイザーを閉じていると本体が見えないのですっきりして良いです！

これで高速に乗る機会がふえる!?かな？

今日はお休み！

久しぶりにＲネタでも。。。

リアシートを外す時、意外と外れ難くありませんか？
純正部品は中にロックのツメがあるのですが意外と
食い込んで外れないことがあります・・・

そこで前にこの方の手伝いでP10をばらしたときに発見！

便利な物が付いているではないですか。
黒い取っ手を手前に引くと中のロックが外れて簡単にシートが外れます！
ただP10から外そうとしたけど固定用のツメが外れず断念。。。

早速ファーストを叩いて見るとP10前期とＲの部品番号が同じ。
付いていたのはP10後期モデルなので前期・後期でフロア形状が変わる
こともないのでＲにも使用可能と判断して注文。

お値段は1個160円!!!（安！）
Ｒ用は360円、倍の値段します（笑）

便利になってお値段半額、これでシート外すのも苦になりません（爆

ちなみに部品番号は『８８３０４－５０Ｙ００』です。
自分が頼んだ時はメーカー欠品だったのですが、10日ぐらいで来ました。

ＧＴ-Ｒのストライカーはむき出しです。

仮にも結構なお値段した高級車？なんだから
もう少し細かい所にもお金をかけてもらいたいものですが・・・

そんな訳で質感を少しでもアップするために
カバーを取り付けて見ました。

ハンドルを交換して見ました！

今まではATCのＤｼｪｲﾌﾟ35φを使っていたのですがパンチングがつながって摩れてきたので倉庫にあった33φのハンドルに交換して見ました。

33φはもともと奥様のアルトワークスを購入したときに付いていたのですが、
ハンドルが小さいので奥様は「重い！」と純正の戻しました。

このたび自分の気分転換で冬眠から目覚めました！

小さくなった分ハンドリングはクイックで気持ちいいのですが
やはり重くなりました・・・（爆）

Dシェイプは本皮の張替えを検討中・・・

やっぱり35φぐらいが公道ではいいかも。