hitsuji1979のブログ一覧

レガシィのフロントガラス、まともに純正ガラスで交換すると15万コースだけど、外品使って11万。 セントラルガラスのが入ってので物は間違いないやろね。 元のもセントラル製だし。 瓦の直撃で凹んだドアも直したいけど中々気合いが入らないね。
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台風被害で割れたレガシィのフロントガラス交換、次々と台風が接近するので後回しにしてたけど、もうさすがに台風はこないだろ。 楽天とかで格安ガラス持ち込んですれば安く収まるけど、3.0Rでやった時にモールに浮きが発生して、安かろう悪かろうと言ったところ。 今回は国産外品ガラス使用で11万弱。 施工 ...
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EKワゴンの作業完了。 タイミングベルトとクラッチで16.4万也 2万くらい値引き有りの親切作業 クラッチケーブルも交換交換してしたのでフィーリングが良くなった。 加速中に遮熱板が割れたような音がしてたけど、それも消えた。 ディスクのダンパースプリングが壊れてたのかもね。
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ETC/一般共用の高速降り口で一台前のサンバーに停車指示が出たけど、そのまま通過していった(ﾟoﾟ;; 料金所のじいちゃん、止めようと扉開けたけど何食わぬ顔で ドラレコに会社名とナンバー映ってるはずだけ公表してもよろしいかしら？
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タイミングベルト＋クラッチ交換作業を決定。 金額ははるけどサービスも良いしね。 意外とEKワゴンが気に入ったのもある。 R2だとアクセル踏み込まないと途端に速度が落ちる登り坂でも、EKだと5速ホールドでも充分登るしね。 ボディ剛性はR2の方がありそうなかんじだが。
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助手席エアバッグリコール、近所の三菱に問い合わせると空いていたので即日完了。 タイベルとクラッチ交換の見積もりも依頼すると17万弱って感じか(ﾟoﾟ;;
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STi製のは後付け感がして嫌なのであくまでも自然にこだわって純正ペダル。 クラッチとブレーキは上が嵌らなくて日没の為、後日。 アクセルは前期と後期で互換無し 後期のペダルは末尾が110と120の2種類しか存在せず、GE/GHとかも同じ品番で、120がアルミ 今回はGVF流用 多分問題ない ...
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ゴリラに換装してからナビは良くなったけどパネルの隙間が気になったので改良。 1DINキットを使って小物入れに穴開けて配線通して少し上段に移設。 燃費計も下から戻して見栄えはマシになった。
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クラッチのミートポイントがしっくり来ないので、みんカラ先生に聞いてみると、バルクヘッドの星ネジを回すだけでいいとか(ﾟoﾟ;; 回して調整 遊びが多い気がするけど、クラッチOHとタイベルはする予定で買ってるからそのうちかな。 燃費擬装で懸念された燃費も満タン方で19.5で達成率84パーセント ...
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EKワゴンのバルブ類を刷新 外し方はみんカラ先生頼り(ﾟoﾟ;; ポジョンとライセンスはR2ですぐ切れたからあんまり使いたくなかったけど、適当なのが無くてポラーグ ルームとマップランプはレイブリック ヘッドはIPFを注文中だけど、一緒に注文したガラスが割れたレガシィの補修アンテナがメーカ ...
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