スピーカー周りとラゲッジのデッドニング

画像はエーモンから勝手に拝借してしまいましたが、コレをフロントとリアに付けました。

スピーカーを外したあと、ブレーキクリーナでアウターを拭いてから、みんから先輩たちの助言どおり、先に吸音材を間に入れてから、裏のシールを剥がしているところ。

スピーカー回りのスポンジと制振材を貼ったところ。貼る隙間がすくなくてちょっと余りました。
なお、スピーカーは１世代前のカロッツCシリーズ16cmです。カレッツァで処分品を見つけたので思わず差し替えてしまいました。ナビからツイーターの配線が分からなかったので、半額と言うこともありカレッツァさんにお願いしました…。
もちろん反対側にも実施しました。

こちらはリアですが、困った事に最初から貼ってある防水ビニールが完全に被っています。流石にビニール外し→ぷちる除去→ホールふさぎまでやるつもりは無かったので、バッフル周りのスポンジはビニールの上から貼る事にしました。もしガッツりやるなら一度剥がして買いなおします。また、スペース的に付属の制振材は3枚しか貼れませんでした。

なお、リア側のスピーカーですが、ディーラーオプションでカロッツの17cmコアシャキルスピーカーを注文してたんです。てっきりフロントにつけてくれたと思っていたのですが、先のフロント側のスピーカー交換の際、カロッツの担当の方が外したら、リア側に付いている事が判明しました。(´･ω･`)　ディーラさんがわざわざ外したフロントの純正スピーカをわざわざリアに引っ張ってくれたと勘違いしてました。

さてラゲッジです。これから貼るのはレアルシルトとエプトシーラーです。こっちは雨の日の走行で後部座席方面からｻﾞｰっていう雨水巻上げ（？）音をすごい拾うのでちょっとやってみようと思った次第。エーモンからキットが出てましたが、先のスピーカーの素材を見て、欲しい素材バラで買っても出来そうだなって思った次第。

レアルシルトを貼ったところ。サイズは6cm×10cmで切りました。こちらも先にブレーキクリーナで拭いています。

エプトシーラーを乗せたところ。適当にサイズ見ながら切ったので、右側が残念な事に…サイズが余ったのでサイドにも貼りました。

ここまでは順調だったんですが、最後にパンク修理キットを戻した際、エプトシーラのもこもこの影響で発泡スチロールが浮いてしまい、左右のピンでとめられなくなってしまいました。(´･ω･`)　いまから剥がすわけにも行かないので、上から乗せてあるだけになっています。エーモンのだったらこうはならなかったかなー、とちょっと後悔。でもこの辺含めて自分でやる楽しみでもあるのですが（惜しみ）

肝心の音ですが、雨で走っていないのでなんとも(´ω`)
スピーカーについてはずっと純正スピーカーを聞いていたのでいまのがすごすぎてデッドニングの効果がいまいち分かりません…。