11月27日はタカスでTOLAP'走行会です。

って先日ショップに車高調取付に行ったときに案内されました。

何年振りか忘れましたがまた再びタカス走ろうかと思います。


注文から約1か月ほど待ちに待った車高調がやってきました。
昨日車預けてその日のうちに組みあがりましたが、アライメントが今日で先ほど引き取ってきました。

レートはフロント10キロ、リア12キロ。
車高は3センチダウンで注文したのでその通りに組んだものが来たらしいのですがフロントは2センチダウンになってました。
ただ組んでみるとかなりきわどい車高になったのでそのままフロントは2センチ、リア3センチダウンにしてもらいました。

アライメントはフロントキャンバー1°半、リア2°でオーダーしましたが・・・・




フロントキャンバー1°20’、リア・・・2°40’もついてしまいました。


ロータスはシムを抜いたり（寝かす方向になる）足したり（起こす方向になる）することでキャンバー調整するのですが。



フロント全抜き、リア全く抜かないでこうなったのでどうすることもできず・・・・。


う～～～ん

リアの車高の方が下がって、キャンバーもリアの方がついたとなると・・アンダーっぽいかなというかアンダーになる気がものすごくあるような気になってきました。






帰り道遠回りしてのインプレッションです。

乗り心地は純正よりやや硬いです。
ま、これは減衰力が24段調整あるうちの最強から8段戻しなのでもっと弱めるとマシになるかな。

ハンドリングは切れ味増していい感じだと思いますがこればっかはモータースポーツの場でないとわからないところですね。
（たぶん奥行きではアンダーって予感しますが）




さてこれからがいい具合に調整しないといけないので骨が折れそうです。