2016年10/30大日ゆる練ジムカーナ

数日前にショップから連絡あり、ブレーキパッド届いたとの連絡があり土曜日に交換してもらいました。
日曜は大日で走るので慣らしの必要があるので悩みましたが帰りに長めのドライブすれば何とかなる？かなってことで交換する運びになりました。

とにかくブレーキ踏む量を稼がなければいけないので法定速度まで一気に出し、左足ブレーキ即座にまたアクセルといそしんでました。



が、・・・・・・なにか引きずった音がします。






Σ(￣□￣|||)



しかもかなりうるさい。


夜遅かったのでそのまま帰り翌日早朝にチェックすると。




これは応急措置済みの写真ですが、サイドブレーキワイヤはフックにかけてあるだけの構造なのでなんかの拍子に外れて引きずったんです。
このままでは大日行く道中民家があり通行には十分配慮することになってますのでこのままではまずいのでとりあえずフックにかけていきました。


大日に着くとすでにコースができており参加者に皆さんは走行準備されてました。
昨日は954さんも参加されており挨拶済ませて受付してコース歩きました。
今回のコース図



歩いたあとはすぐ走行と行きたいところですが、ジャッキアップして上の写真のとおりフックとワイヤをタイラップで共締めして走行となりました。

走行データ
サスペンション：ナイトロン
バネレート：F550ポンド　プリロード12㎜　R700ポンド　プリロード10㎜
減衰力：前後10段戻し
空気圧：冷間2.0㌔

パッド変えた翌日なのであんまりブレーキ酷使しないで走行。
徐々に強めに踏んでいきます。
そして最初の1コーナーでフルブレーキかけますが効きが甘くてびっくりした。

まだアタリついてないな。
フロントに比べてリアは1ランク上の効きのものをチョイスしたのでバランスはいい感じ。
1分3秒からスタートして徐々にタイムアップ。
午前中には59秒89出ました。
954さんは100分の2秒速いので午後からの走行に気合入ります。




ここでプチハプニング・・・




リュックサックにお昼ご飯入れてチャックしてましたが・・・
カラスにパン1個持っていかれた(-_-)/~~~ピシー!ピシー!

パン２個におやつで我慢しました。

午後からフロントの空気圧を1.8㌔くらいに落として走行。


954さんを上回る59.61でましたが・・・・。

たぶんミスコースしました。
奥まで行って戻ってくるときにパイロンの右側走行なのですが左側行った気がします。
タイム表にはミスコースの記載がないのでなんとも言えませんが。


今のタイムは無かったものと考えリアの空気圧も1.8㌔に落として順番待ちしようとすると

「もう時間なので・・・」

と言われたが引くわけにはいかないので。


「泣きの一回！」と懇願するとOKもらえたので頑張るも
（ほんとにごめんなさいそしてありがとうございます！）

1分フラットで終了。
せっかくチャンスもらったのに不甲斐ないです。
しかもハンドル切りすぎ。


撤収作業終了後じゃんけん大会があり

ブレーキフルード(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!
楽しい1日になりました。




参加されました皆様お疲れ様でした。