2017年11月5日タカス

最近肌寒くなってきましたね。
今年の7月末くらいまでは体重76～77㌔くらいでプロレス系の体格だったのが最近では72㌔くらいになってしまいましたのでよけい寒く感じます。
まあエリーゼに似合う体型に寄ってきたと解釈するか(;'∀')

代謝が落ちたのかな。
先週具合悪くしてしまいました((+_+))


今日は天気も良く気温も低いので急きょタカス直行しました。



タカスに着いた時は結構台数そろってました。

といってももうすぐ某タイヤメーカーの大会があるのでその筋の方が多いかと思いきやその筋の方は数台ってとこ。


久々のタカス走行＆最近はジムカーナ走行が多かったのでサーキット走行もおひさです。

気温15℃くらい。
走行前にリアの車高を1ミリ落とします。

一応冬場に3秒台出すと言う目標をたてているので今日のところは4秒出したいところですがいかに・・・。


車両データ
サスペンション：ナイトロン
バネレート：F550ポンド　R700ポンド
減衰力：前6段戻し　後5段戻し
アライメント：Fキャンバー2°20’　Rキャンバー2°40’
LSD：クスコRS1WAYスペックF
エアロ：NY製フロントスポイラー、BSKリアスポイラー
タイヤ：BSRE71R
サイズ：205/45R16　235/40R17
空気圧：前1.6㌔　後1.8㌔



走行前にリアの車高落としたのは正解だったがなかなかうまく曲げれない。

ベストタイム1：05.354



2枠目を前に超常連の走りを観察。
いろんなところで・・・。
特にS字のとこ。


２枠目
フロントの減衰を7段戻しにして、リアの減衰を3段戻しにして挑むも・・・・



むしろ悪化してめっちゃタイム落としてその日の走行は終了。



走行終了後の出来事。

超常連の方に呼び止められ

さっきみとったやろ。S字どうだった。


いや～いまいち・・・。


S字の1個めは＃＆％△*+/！だよ。


目から鱗が落ちるとはこのことか・・・。




帰路につこうかとするとなぜかロータスがわんさかいます。
午後の走行会に出る方々だと思いますね。


帰りはショップに寄りリアのブレーキローターを交換してもらってきました。
そしてアタックシーズンに向けて今使っているナイトロンのバネレート変更しようと思ってますがバネ外せるかはわからないと返事がきました。
ナイトロンに送らないといけないならあきらめるけど。