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昨日は午前はゆっくりして午後からタカス走ってきました。

天気予報見ると昨日がGW中気温が低いほうだったのでこの日に決めてたんです。



今日がカートのイベントやってるので続々とカート運んでる光景を目にしました。




まだ本格的なGWに入ってないこともあり台数は少なかったです。
狙い通り・・・(*´ω｀*)




気温20℃くらい。先日の大日でほぼ終わったタイヤにトドメでどのくらいの結果がでるか。




車両データ
サスペンション：ナイトロン
バネレート：F550ポンド　R700ポンド
プリロード：前後12㎜
減衰力：前後6段戻し
アライメント：Fキャンバー2°20’　Rキャンバー3°00’
LSD：オープンデフ（LSD無し）
タイヤ：BSRE71R
サイズ：215/45R16　235/40R17
空気圧：F1.6㌔　R1.8㌔


1枠目。


やっぱダメでした。
右フロント終わってるので1コーナーグダグダ。S字もグダグダそれに乗じてバックストレート手前のグリップエンドもグダグダで過去ベスト1秒落ちの1：05.797で終了。

そんな動画でもよければどうぞ・・・


しかもファーストアタックで抑えめに走行したのでもっと詰めておけば5秒前半でおわれたのかもしれません。

バックストレート最高速も冬場は148.5㌔だったのが147㌔。
ロガー見ると各セクションで過去ベストから0.1～0.2秒ロスしてました。

2枠目はフロントの減衰力を7段戻しにしてアタック。



これがもっとダメで・・・




5秒すら入らなかった・・・・・。



バックストレート最高速145㌔・・・・もう遠足状態。

冷却系フルノーマルだと？？？1枠しか持たんのかな。
けど90℃もいかんかったけど。
吸気温度かな。




ちょうど走行終了後。



ポルシェ996GT3がやってきた。




そのドライバーまじまじとオイラの方を見つめる・・・・。
挨拶してきた。





な・・な・・・なんと











S2時代の仲間だったれいいちさんでした。



因みに同じ白色のタイプS同士のオーナーです。
（もっともオイラのは原型無くなりましたけど・・・(;^ω^)



いい音させて走行してました。






しかも自宅からレーシングスーツ着用で来たとのこと。








アキラ100％ではなく









原田100％でもなく









れいいち100％でした
（注：すっぽんぽんではありません(^^;あしからず）
それだけ気合が入ってたという意味です。


パワーのGT3、フットワークのエリーゼの夢の競演はありませんでしたけど記念撮影











また再会することを誓い解散。



さてサーキットで使い物にならないタイヤですが雁あたりでさらにトドメ刺してきます。