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来週末のG6トラップラウンドに向けて昨日雁が原へ練習に行ってきました。
今回はベストなセッティングを出すべくジャッキとか積み込んでいきましたよ～。

今週も日曜だというのに台数少なかった・・・。

ロードスター2台だけ。

しばらくするとS2000仲間だった時の999さんがやってきました。

999さんもG6に出るらしく練習に来たようです。


先週の休みだった時にあらかじめリアの車高を2㎜アップしときました。


車両データ
サスペンション：ナイトロン
バネレート：F550ポンド　R700ポンド
プリロード：前12㎜　後16㎜
減衰力：前6段戻し　後MAX
アライメント：Fキャンバー2°20’　Rキャンバー3°00’
LSD：クスコRS1WAYスペックF
エアロ：NY製フロントスポイラー、BSKリアスポイラー
タイヤ：BSRE71R
サイズ：205/45R16　235/40R17
空気圧：前1.6㌔　後1.8㌔




今日のコース図




まだまだ細かいところは全然曲がりません。


そこでリアの車高を1ミリアップ
リアキャンバーを2°40’くらいにする。

車両データ
サスペンション：ナイトロン
バネレート：F550ポンド　R700ポンド
プリロード：前12㎜　後17㎜
減衰力：前6段戻し　後MAX
アライメント：Fキャンバー2°20’　Rキャンバー2°40’
LSD：クスコRS1WAYスペックF
エアロ：NY製フロントスポイラー、BSKリアスポイラー
タイヤ：BSRE71R
サイズ：205/45R16　235/40R17
空気圧：前1.6㌔　後1.8㌔


少し良くなったがいまいち。



昼食後少しコースを変えてみました。
たぶんおにぎりターンがあると見越してこのように・・・



ここでまた少しセッティング変更。

車両データ
サスペンション：ナイトロン
バネレート：F550ポンド　R700ポンド
プリロード：前12㎜　後18㎜
減衰力：前7段戻し　後MAX
アライメント：Fキャンバー2°20’　Rキャンバー2°40’
LSD：クスコRS1WAYスペックF
エアロ：NY製フロントスポイラー、BSKリアスポイラー
タイヤ：BSRE71R
サイズ：205/45R16　235/40R17
空気圧：前1.6㌔　後1.8㌔

まあまあ走れるようにはなったかな。

おにぎりの手前は決まらなかったがおにぎりは成功した感じになりました。




999さんのアドバイスによると少し突っ込みすぎ。
リアのグリップが高く曲がらなくなるのでリアの空気圧をもっと上げる。
リアのブレーキパッドをジムカ用にする。

などいただきました。

パッドは変えられませんがそのほかはできるので当日合わせこむことにします。






そういえばS2000はFR3クラスになったんですね。
知らなかった・・・。

いままでFR2だったのに・・・FR2でエントリーしてしまいました。
ま、排気量的にはFR1なんですけどね。