ガチョのブログ一覧

前回交換したクラッチアウター。 コレは軽量化とか関係なく、純正品。 加速アップの交換ではなく エンジン始動後のジャダーっぽい カクカクするのを解消目的。 見事解消されました。 クラッチがガッツリ当たるようになったのか 加速時に安定感が出て、結果加速アップに貢献してるかも… 今回のテーマ… ...
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駆動系のみでの加速UPに、これまで 強化スプリング クラッチシュー クランク内、ホイールベアリング プーリーボスワッシャー ウエイトローラー30g軽量 で、かなりゼロ発進時のもたつき感は解消されましたが ロケットスタートには程遠い… で、アイドリングが以前から低いのかな？と思って 少し30 ...
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あと…100 mぅ 達成！ 2019年6月11日、5700km程で納車。 1年ちょっとで20,000km！ 月、1,000kmペースで乗っている！順調順調！
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先日購入したプーリーボスワッシャーなる物を 取り付けてみました。 クランクケース開けて、シャシャッとプーリーを外して ワッシャー追加！ 2個入ってたので、いきなり2個入れるも 入らず…😂 取り敢えず1個だけ。0.5mm分 クラッチ側を見てみると、僅かに外までベルトが来た。 ビフォ ...
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最高速を殺してでも、鬼加速仕様にも半ば。 強化クラッチスプリングに始まり ウェイトローラー軽量で中間加速は飛躍的に良くなったものの、ゼロ発進がイマイチ…。 調べていく中、スクーター は1速発進してる可能性が 無いらしい… 大体が2速か良くても1.5速発進！ ならば1速発進させたろーじゃないかい ...
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バイクを押すとカラカラ音するし 走行も2万に達しそうなので、ベアリング一式交換。 ヤフオクでBW'S100 用のベアリングをセットで落札。 超〜油ギった作業なのでiPhoneいじりたくないので ノーフォトですみませんm(._.)m 結果、カラカラ音は皆無。 台湾ベアリングは2万もたないと ...
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本来なら4/16で車検切れですが コロナの影響で7/1まで伸長されたので ゆっくり6月末に行ってきました。 ユーザは安く済むけど、車検場まで遠い…。 なんだか、めんどくさいので業者でやりました。 倉庫の近くにホリデー車検ってのを発見！ 5万程かかる計算。 ユーザーだと2万弱…。 マァ めんど ...
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