ガチョのブログ一覧

ロードキングやカブでのシーソーペダルの楽さを知っていると、どーもつま先クイクイが億劫で…

以前所有のカブのシーソーがあったので付けてみたらピッタリ！
試走してみたら、純正のペダルのクニュクニュ感から、バシッバシッとギアが入るようになりました。
後は遠出したりオフで使いやすければバッチリですね！

ついでに先日付けたナックルガードがイマイチピンと来ないので、ダメ元で塗装。
しかも以前買って使ってなかった蛍光オレンジ🍊


黄色に見えるけど、実物は鮮やかな蛍光オレンジです。





コレはかなり恥ずかしいかも…
ヤッパリ黒がいいかな！
そのうちに…

最近、エンジンの掛かりがすこぶる悪くて
悩みに悩んで
ガスホース取り替えたり…
プラグ変えたり…
パイロットスクリューいじったり…

だが、押しがけだと掛かる
押しがけで始動後もキックで掛かったりする
もしかして？バッテリー？
12.5v位ですがキックなら余裕でしょ？と思ってたら、始動後のアイドリングや走行後は13v前後
もしくはそれ以上！
押しがけだと、一瞬電圧上がるんでしょうな！

とりあえずの原因はバッテリーって事にして
即、アマゾンで1800円のバッテリーを発注！
コレでどうなる事やら…

寒い！冷たい！のでXL250R用になんちゃってグリップヒーターをつけてみました。

アマゾンで1000円ちょいのグリップに巻きつける
簡易的なものです。
USB電源なのでバッテリーからこんなものを引いてきて


なぜバッ直かというと充電したいから…
それだけ！
で、これからUSBに変換してグリップヒーターへと。


スイッチ付きです。
消し忘れたらバッテリーご臨終です。

まぁ、気休め程度だろうと期待はしてなかったのですが、オフ用のグローブしても強にするとメッチャあったかい！
コリャみっけもんでした。
グリップに巻いてマジックテープで止めるだけなので
空回りしないのかな？と思ってたけど
その辺も問題ないですね。
よく出来てます。
握りもソフトで薄いので、違和感はほぼ無いです。

ハンドルなので直に風が当たるので
倉庫に眠ってた、安物ナックルガードを思い出し
加工しながら装着！


まあまあダサい！
コレ、装着してるときにまたまた手抜き整備発覚！


ブレーキレバー固定のボルトにナットがついてねー！あぶねーよ！
この間、店名晒したバイク屋！いい加減にしろ！
って感じで、ドンドン不具合箇所発見していきましょう！

時間のある内にスタッドレスに交換しようと意気込んで、いっきに2台！
ニュービートルはホイールごとなので楽なんですが、問題はアドレスV125S…

毎度の事なのですがホイールから外しの取り付けの…
前回の時にテクを磨いても次回の時に忘れちゃうパターン💦

また今回も、アレ？どうやったんだっけ？
ってのが数回…
その度にユーチューブ見ながら作業しましたよ！

ニュービートルに30分
アドレスに2時間近くかかりました…トホホ😭




ニュービートルはグッドイヤー アイスナビ







アドレスV125SはIRC SN12




コレで完璧です！

XL250Rのデコンプワイヤーも付きました！

キックする度に酷くなってきてるので
要交換！

ですが、なかなか売ってない
Yahoo!ストアにmade in Japanを見っけた！
ワイヤーケーブル類は怖くて諸外国製は買えない…
あって良かったmade in Japan！

早々購入。


うん、純正よりも太くて丈夫そう。
ワイヤー止めるタマッコロ…名前知らない…
も、こんな事に💦


ギリギリの状態ですね…😭

早く変えようっと！

ホース類があまりにも頼りないんで心機一転交換。
ブローバイ系は耐油極太。
燃料系は耐油ピンクホース。



次はボーナス出たんで
デコンプワイヤー中心に
アクセル、ブレーキ、クラッチ等のワイヤー類を変えたいですね。