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モーターショー最終日、ようやく行って来ました。

もちろん、最大の目的は、RX-VISION

仕事の関係上、お取引様からチケットを数枚いただいていて、早いもの勝ちで、ゲットできました。
なので、そのお取引様にも、しっかり立ち寄りました。

噂通りで、RX-VISION、最高にカッコよかったです。
３０分くらい観ててもいいかも。
肉眼でみるとライティングが綺麗なんですが、写真に取ろうとすると
回転してるのとそのライティングのせいで、イマイチピントが合ってくれてなくて、
ちょっとガッカリ・・・

でも、記憶に残したのでいいとしよう。
いつになったら市販してくれるのかな？？？

ポルシェの混みようは分るんだけど、何気にトヨタのところが
激混みだったのが不思議な感じでした。

さて渦中のVWですが、オーナーカードを見せると、
「スイーツあげるよ」とのことだったので、行ってみたら長蛇の列・・・

確かにカフェエリアはありましたが、まったりし過ぎて、回転率悪すぎ。
なんだかなぁと思いながら、即撤退しました。

ポロのラリーカーを見ると、フロントグリルをカーボン調にしてました。
ブラックアウトにするつもりでしたが、カーボン調もいいかも。
これが唯一の収穫かな。


NSXも市販版は、実物をみると、かなり良い感じでした。


天気が悪かったので、少しは来場者少なくて見やすいかもと
期待していきましたが、激混みでした。

さすがに雨の中では、外の屋台屋さんのとこだけ、
閑散としていて可哀相な感じでした。

先週の日曜日、二代目の相棒を迎えに
大宮まで行って来ました。

二代目の相棒はドイツ籍。

そう今、話題のVW

２リッター　”ガソリン”　ターボ　Tiguan　R-line　です。


純正で１９インチの２５５を前後履きしてます。

契約後にディーゼル問題が勃発して、イメージがた落ち・・・
まぁ、この車は悪くないので、気にしないことに。

２０年以上前に基本設計されたRX-7に乗っていたため
この車も1世代前にはなりますが、現代車のハイテクぶりには、感心します。

ただ評判の悪いレインセンサーは、評判とおりです。

定番のワイパーとウィンカーの間違いは、気をつけていても、
とっさの時は長年のくせで間違ってしまいます。

高速にも乗りましたが、スピード感が無く、静かなので、
あっという間に結構なスピードが出ています。

７速なので100ｋｍ/ｈでも2000回転くらいで、快適そのもの。
高速の安定感は、さすがといったとこでしょうか。

ただ、ドライビングポジションがイマイチ定まっていなくて、
腰が痛くなってしまいました。レカロのフルバケが恋しいです。

車幅などの車両感覚に慣れていないので、バックの車庫入れが
全然だめで、何回も切り返しが必要です・・・
初心者並みで恥ずかしい・・・

来た早々ですが、今後は

・KWの車高調で車高をちょっと低下
・２０インチ、１０．５Jの極太タイヤ、前後履き

を予定しています。

フロントグリル、マフラーも変えたいなぁ。

２００３年から乗り続けてきたFDですが、
昨日でFDから降りました。

写真は、昨日新オーナーのところに送り届けた時の姿です。
いつもいた駐車場にいないと、寂しいですね。
初のマイカーだったので、なおさら。


購入した時は９０００ｋｍ弱でしたが、今は２０４０００ｋｍを越えました。
壊れやすいと言われるロータリーですが、ノンオーバーホールで
２０万ｋｍ持ってくれました。
今まで大きなトラブルもありませんでした。

さすがに圧縮も限界に近く、パワーも相当落ちていると思われますが、
待ち乗り、高速に乗っても全く支障はありません。

最近、ブレーキ周り、マフラー、車高調、ソレノイドと交換し、
まだ乗り続けるつもりもありましたが、いろいろ考えた結果、
今回降りる決心がつきました。

次のオーナーは、仕事仲間の後輩で元FC乗りです。
エンジンをオーバーホールし、サーキット走行専用マシンにするとのことで、
まだまだFDは元気に頑張りそうです。

購入１週間で軽くぶつけた後、１２年間いろいろありました。
おかまを掘られ、パンダカラーの車に数回お招きに預かり、
スノボにいったり、峠で軽く攻めてみたり、ターンパイク、筑波サーキットに
7/7に大黒SAに行ってみたりと、たくさんの思い出があります。

車高調いれて車高を下げ、ツライチ狙ってホイール交換、
タイヤをNeovaにしてみたり、フロントバンパー交換、オールペン、
HID、フルバケ、ステアリング交換などなど
やりたかったことは、全てやりつくし、最終形態には満足しています。

購入した時は、乗りつぶすつもりだったので、２０万ｋｍを超えることができて、
当初の目標は達成できたかな。

来週には新マシンの納車予定です。
今までとは系統は変わりますが、満足いく車に仕上げていきたいと思います。

せっかくの連休なので、前から行ってみたかった
渋谷の蔦谷書店に行ってきました。

車の書籍がかなり豊富ということで、
洋書や、古いものが見てみたかったんですよね。

渋谷駅から歩いてみましたが、なかなかかかりました。

だいぶお洒落な感じで、お店の外装を写真撮ってる人も結構いました。
外国人の人も多く、観光スポットなんですかね。

車雑誌コーナーは、茂木でのMotoGPが近いこともあり、
ヤマハのマシンが展示されてました。

予想以上に洋書が豊富で、興味あるものばかり。
バイクも相当充実していました。

DVDを買おうかと思いましたが、結局サッカーグッズが
ドストライクでこっちを購入。



帰り際に、よくオフ会会場にもなっているらしいので、駐車場にいってみたら
ポルシェ911、カイエン、ベンツ、アウディなど高級車ばっかりでした。

なかでも目立ってたのが、

フェラーリ　F430
ランボルギーニ　ウラカン

ウラカンは、実車初めて観たかも。
世の中には、こんなの買えちゃう人いるんですねぇ。

今年も実家に帰省しています。

渋滞と暑さを避けるため、今回は深夜移動を試してみました。

渋滞を避けたつもりが、高速に乗る料金所前で、早速渋滞・・・。
ですが、それ以降は渋滞らしいものに遭遇することはありませんでした。

しかし、深夜１２時以降だというのに、いつもの昼間に帰っている時と
あまり変わらない交通量なんですね。

今回、想定外だったのが、PA、SAの混み具合です。
めちゃくちゃ混んでいます。

日中だと、SAが混んでいても、大体、次のPAだと大丈夫ですが、
PAですら激混みで、入れません。

PAに入れずに、入り口から道路に、はみだしているとこばかりで、
休憩しようと思ってから6箇所くらいスルーせざるを得ませんでした。

深夜なので仮眠したくても入れず、すっごい困りました。
ガソリンには余裕があったのですが、ガソリンが無くなると
ピンチ度合いが更にアップします。さらにトイレも加わると・・・

この混雑時期だと、日中は誘導係さんがいてくれますが、
深夜でいないので、いろいろな場所に強引に停めている車も結構います。

最近、車中泊が流行っていることもあり、その影響で駐車スペースが
かなり占領されて、ずっと動かないので回転率が非常に悪いです。

本来は、長時間停めていい場所では無いはずなので、
本当に使いたい人が使えないことを考えてほしいです。

それと、今回新しい発見がひとつありました。
この時期、ずっと追い越し車線を走る車がいますが、あるPAで、
「追い越し車線をずっと走るのは、道路交通法違反です。」
とアナウンスしていました。初めて聞いた気がします。
たぶん、知らない人も多いかと思います。

渋滞の元にもなりますし、遅い車の追い越し時など、猛烈な勢いで後ろから迫ってくると、恐いです。
更に、最近よく聞く、高速道路での逆走は、追い越し車線を走ってくるそうなので、リスク回避にもなります。逆走車との正面衝突、考えただけでも恐いですね。

警察は、スピード違反だけじゃなく、こういうとこの指導、取り締まりをしてくれるといいんだけどなぁ。

一般の道でも、右レーン走る人多いですよね。信号待ちで右レーンは長蛇の列で、左レーンはガラガラという状況によく遭遇します。
ペースが極端に遅い車も、たまにいますが、出入りで止まるのが嫌なのでしょうか？状況をみてその時だけ、右側にいけばいいのにといつも思います。