まぁモトのブログ一覧

2年前、20年物のモンキーエンジン腰上破損により、半年放置・・・。

で、去年エンジン腰上を組み直したのは良いが、自賠責保険が切れ乗れずじまい・・。

そこでモンキーを封印しました！！

普通自動二輪取得まで♫　その勢いでオーバ無しで、大型自動二輪まで取得しました（笑）

ナンバー取得し、晴れて原付二種に登録いたしました（＾０＾）
しかし、一発で限定解除受け取得した方はすごいと改めて思う。


免許取得後、会社の人から大型とったのに、モンキー？？と良く聞かれます（汗）

色々、自分で弄れるお手軽さと維持費に惹かれてますがって言っても、なかなか理解されません（笑）

欲を言えば大きいの乗りたいので山々ですが、小さいの持っているだけでも贅沢かと、自分に言い聞かせてます＾＾

非常～に、安心感がある！

て言うのも・・

モンキーの純正フロントクッションＡＳＳＹ
交換後、15000k走行すると、前後にぐらつき危険サイン。

修理、交換が必要だと判断したのですが・・・・交換するだけでは面白くない。純正スタイルを崩さずお手軽に、楽しみたい私は、選択肢３つ！

①バイク屋さんに頼むと、フロントクッションをＡＳＳＹで交換され、Ｌ・Ｒ工賃込み約１．２諭吉・・。
②社外のデイトナ製強化フロントクッションは、４諭吉以上(爆)
③自分で摩耗した部品だけを交換するのであれば、３野口ｗ

この選択しだと、③摩耗部品の交換でケリっす♪

ただし、フロントクッションバラすと、割りピンの圧入やら、要アッセンブリー・・。
そうなると、フロントクッションを外したら、交換するまでバイクに乗れない・・・と、言う問題点が・・・。

そこで、一昨年、モンゴリ上司が中華フロントフォーク交換したのを思い出し、
ゴリラの純正フロントフォーク取っ払ったのどうしてます？？と、聞いてみたら・・。

捨てるの面倒だからくれるよ～と、ありがたいお言葉頂戴しました♪

早速頂いた、フロントクッション♪
明らかに、私のより綺麗です（＾＾；
製造年月日は、１９９８年７月・・・１２年前の製品ですが、なにか？ｗ
程度を見ると、部品交換しなくても行けそうなので、買った消耗品は次回に使います♪

ただ、せっかくの交換部品！
このまま、交換は面白くないので、１０ｍｍ～２０ｍｍインナーチューブを切って、穴開けして
フロント車高短加工しちゃおうかな～と妄想♪
失敗しても、予備部品なので安心だし、組み上がったら交換するだけ～と気分が楽です♪

予備のパーツの効果って絶大だと、改めて実感しました。

モンキーの整備記録用に・・。

半年ぶりＵＰです（汗。

え～monkeyのタイヤ。約６０００ｋｍ走行したら、つるつるの溝なし・。

半年前に交換したばかりですがもう無いです(爆）
前輪は一本目で、後輪は、すでに三本目でし。

つい先日のセールで、今装着中のタイヤより、１０ｍｍ太いワイドタイヤをセールで購入しておいたので、

これから、いつもお世話になっている、南海部品太田店へ持ち込み、組み替えしに行ってきます♪

チューブレスは自分では、交換出来ないので、ホイールを外して、持ち込みすると、工賃半額以下になります♪

せめて、自分でできる限り、工賃削って、部品買いたいので(笑)

梅雨り前。タイヤの溝は大丈夫ですか？♪

みんカラ・・凄く御無沙汰してました＾＾；
何とか生きておりますｗ
先週の土曜日、一ヶ月ぶりに”フルタイム”休暇を頂き、
心身共にリフレッシュ♪ブログを書く気になりましたｗ

え～第２営業(バイト）ですが、一ヶ月前に無事トレーニングアップ！！
トレーニング内容は、詳しくかけませんが、
アルモノ数十種類を丸暗記して、口頭で答えて正解しなければならないモノです。
１０代～２０代前半のバイトッ子は遅くても、１ヶ月以内でＵＰしてました・・。
アッシは、２ヶ月掛かりました(爆）
まあ、仕事・バイト・自治区長をこなし、合間みての勉強なのでＯＫとしますｗ
あっ、トレＵＰ後の給料は頂いてませんので、楽しみです♪

それに伴って、無事にＧ－クラフト製のモンキチ・シートを装着出来ました！
座り心地ですが、純正のに比べて堅く、お尻が痛くなります＾＾；
しかし、シートポジションが下がり、低重心な感じが気に入ってます♪

第３営業の自治区長では、役員会議(有給）２回・集金の資料作成・引き継ぎ・飲み会など、これまた、休む時間が無くなりました(爆)
しかし、他の地区役員さん・役場の方と交流を深めることが出来、勉強と良い経験をさせていただいております。

そんなこんなで、車弄り以前に、プレマシーの洗車(３ヶ月はしてないかも！？）
すら出来てない状態ですｗ

ただ、夜な夜な玄関先で、モンキチの世話してましたｗ

内容ですが・・
①シート交換(ご褒美）
②シリンダー＆ハイコンプ・ピストン交換
③ビックヘッド・ハイカム交換
④オイルクーラー装着
⑤他、構造品でちょっと小変更

②～④は、モンゴリ上司からの頂き物です(嬉）
セッティング途中ですが、二桁の最高速が、三桁に(核爆）
このまま白ナンバー(原付）では、白黒のお世話になるのは、時間の問題・・。

来月以降の話ですが、このハードスケジュールの合間に（？）
十数年ぶりに、教習所に行って２輪免許取得と
黄色ナンバー（原付二種）登録をする予定です。

まあ、一番肝心の第１営業(本業）ですが、なかなか先の見通しが立たなく
厳しい状況にあります・・。
一刻も早く、回復を願うばかりですが・・・泣

と言うことで、とりあえず近況でした～Ｗ

”Ｇ－クラフト製カスタムシート♪”

これをゲットするには、第２営業のトレーニングｕｐが条件ですｗ
最初は、プレマシーのダウンサス希望でしたが、
確実に予算がオーバーするので、ｍｙブームの、モンキーのブツになりました。
しかし、ちゃんとＵＰしないと返品する！と脅されてます(核爆）

また、会社のモンゴリ上司から、部品ゲット♪
１．OVERのダウンマフラー
２．オイルクーラー
３．５２φシリンダー
４．VM26キャブ＆ハイスロ＆マニホールド

これを装着するには、
ノーマルヘッド用５２φピストン＆ガスケットとエアクリーナー。
ハイコンプピストンを選択すると、当然ノーマルヘッド使用できなくなる・・。
今回も、低予算で楽しもうと思います♪
有り難いですね～！！早く装着したいですねぇ！

その前に、トレーニングＵＰしなくては！！