ウルトラグラスコーティングNEOのメンテナンス

ステップワゴンは納車時にディーラーでウルトラグラスコーティングNEO（以下NEO）を施工してもらっています。
このコーティングはメンテナンスセットがあり、その中にはメンテ時に使用するコンディショナーとクリーナーが入っています。
クリーナーは油汚れ等洗車時に落ちない汚れを落とし、コンディショナーは撥水が弱くなった時に使用する、ということです。

現在のところ、クリーナーよりもコンディショナーの方が使用頻度は高く、仕上がりにも満足しています。軽いイオンデポジットなら落としてくれますしボディつるつるで撥水もいいです。
ただし欠点として値段が高いです。100mlで約7,000円します。洗車２回に一度は使用していますがこの値段だと使い続けるか躊躇してしまいます。

コンディショナーを追加購入するか悩みながらネットでいろいろ見ていたところ、「ウルトラグラスコーティングNEOプラス」という物を発見しました。
NEOと同成分でメンテナンスに最適、撥水１か月持続という物です。値段は安くはないですが、500mlで約6,000円とコンディショナーと比較すると約1/6です。

どちらもメンテナンス用と謳っていますが、値段がここまで違うと明らかに効果が違うと思い、ディーラー経由でスリーボンドに問い合わせてもらいました。

その結果なんですが、下記の違いがあるとのこと。
コンディショナー　：　コーティング面の汚れ落としと撥水成分。
NEOプラス　　　　：　NEO施工時の仕上げ剤を薄めた物。
だそうです。

結果としては通常の洗車後のメンテはNEOプラスで、たまにコンディショナーで汚れ落とし、というのが一番バランスがいいかなと思いますのでNEOプラスを使用してみようと思います。

かなり高いコーティングなんで、ノーメンテなら一番いいんですが、やはりメンテは必要ですね。