あるふぁ＠アイシスのブログ一覧

買った中古車屋さんが、現状販売の保証なしだったもんで、消耗品の交換と点検しました。

先ずはチェーン。

結構汚れてるけど、スプロケもチェーンも異常なし、問題無さそうなんで、洗浄とチェーンルブ塗布。

あと、クラッチレバーが若干硬い気がするんで、注油と清掃。

次に、冷却水とオイル交換の為に、カウル一式取り外し、、、が、ここで問題発生。

立ちごけのみで、デカールが削れた為に剥がしただけと聞いてたんだけど、どうも左カウルの元の色が赤だった模様。それを黒に塗装したっぽい。断熱材剥がれかけてるし。これ、絶対に交換してますね。

だから、両側を合わせる為にデカール剥がしてあったのか。

それに、ラジエーターコアにもダメージが有ったようで、微妙に漏れてる、、、

取り敢えずは樹脂で固めて、漏れ止め入のクーラントを使用する事に。

そんなに酷くは無さそうなんで、そのうちコアだけ手配しとこう。

あとは、オイルとエレメント交換、、、あ、結構キレイ、、、WAKO'Sのステッカー貼ってあったから、そのままでも良かったっぽい。まぁ、よくわからんし、新品交換の方が気持ち良いか。

で、カウル外したついでにUSB電源ひいて、シートバックも取り付けて、、、シートバックが邪魔で乗り辛い、、、身体の硬いオッサンには、酷です。

で、家の周りを一周りして問題無さそうだったんで、100キロほど走ってきました。

心配してたクーラントの漏れも大丈夫そうなんで、取り敢えずは良かったけど、カウル以外にも、シフトペダルに曲がりを修正した形跡があったりしたんで、少々安くても保証してくれる所の方が精神衛生上は良いですね。

まぁ、ぶっちゃけ同程度の個体より大分安かったんで想定内っちゃ想定内ですが。

ただ、pcx買ったときは、ホントに何も問題無く最後まで絶好調だったんで、油断してました。

って事で、色々ドロ沼にハマりそうな予感がします。