まつさのブログ一覧

6月6日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
レーダーレーザー探知機、ドライブレコーダー、VTR分配器…パーツなのかこれ

■この1年でこんな整備をしました！
愛車レビュー記載の多数の修理と腐ったスペアタイヤのレストア

■愛車のイイね！数（2024年06月09日時点）
42イイね！
ありがとうございます。アルファード好きの皆様お気軽に絡んでください

■これからいじりたいところは・・・
AS/MSのエアロでも組みたいですね。実はコツコツとパーツ集めてますが、意外とやってる人いなさそうなのでポン付けじゃないのか？

■愛車に一言
今は亡き前オーナーのようにお金はかけられませんが、こちらは楽しく乗れてます。恒例のATF3万キロ交換サボってすまん今度やります。

＞＞愛車プロフィールはこちら

先代グランビアの商用車ベースプラットフォームを廃し、乗用車としての資質を向上させている。セダン慣れしているような人間でもある程度受け入れやすい車種ではないかと思う。先代までに培ったノウハウは十分に活かされている。年式が古いので安価で流通しているモデルだが、当然格下の現行車よりもアメニティは充実している。

型落ちの高級車全般にいえるが、現在の流通価格から考えるとコストパフォーマンスは高い。一方、年数が経過しているので、個体差は大きい。アルファードのような比較的高額な車両は修理代も高くつくことが多いので、できる限り低走行で状態の良い個体を狙おう。

余談だが、より装備の充実した20も同価格帯で狙えることは狙える。しかし大抵の車にいえることだが、造りや品質は初代の方がよかったりする。