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取り外してどのくらい経つのか
リアのダンパーをOHすべく
エナペタルに送ってみよう。

電話できいたところでは1本1万円程度、
概算見積後の作業なので安心ではあるかな。
新品未使用ではあるが
年数が経っているものは
性能は新品とは
いかないそうである。（当たり前か）

なのでOHの方が信頼性ありかな。

ペタペタとの意見があるのでさらに1cm上にCリング切りました。

フロントとのバランスがあるのできっと交換せずかも（爆）

土曜日朝秘密基地へ向かう。

河口湖線で見知らぬジャガーと
熱い走りを続け 河口湖出口をオーバー（笑）

突然のキリと雨で超安全運転へ、
ナビオンで戻るように基地へ無事到着。



今回は久々にメンテを2つほど。
＠ファンでO2センサー不良を起こすとプラグが真っ黒けという
書き込みを発見し、もしやと確認すると右バンクのみ真っ黒け。

2年使用したマイクロフィルタの交換。
右ハンドルの場合、ステアリングシャフトとブレーキペダルと
自分の頭が邪魔で奥が良く見えずヘトヘトに。
お仲間の助けを借りて無事交換終了。

試運転開始とスイッチを入れるがエアコンがONしない。
風量も最大しか出ず、カタナが壊れた状態。

カタナの突然死、工賃ケチって逆に高く付いた、
はたまた帰りはエアコン無しかと結構凹んだ気分に。

結局エアコンコントロールボックスへのカプラー接触不良が原因だったが
カプラーに付いている取り外し・ロックのスライドする部品を取って
ボックスへ差すと直るという？？？な状態だが動けばOKということで。

夜は涼しすぎるほどのウッドデッキにてまったりと。
日曜朝早くから各自洗車・軽めのメンテをして昼前に帰路へ。

秘密基地へのお誘いいただくモーリシャスさん。
買い出し・料理と動きっぱなしのヒデさん。
ぽわーーーーーーんの感じのイワンさん（謎爆）
メンテに助言にとお助けいただく皆さん。


また遊んでください！

ガソリン高騰の今が旬ということで
O2センサーついにニコイチにしました。

DMEという場所が場所だけに、
はたまた私が私だけに（笑）
涼しくなるのを待って高円寺へ。
作業は全てイワンさん、私はひたすら電灯持ちに。



O2センサー配線4本の概要は
黒線・信号線
グレー・アース
白・ヒーター線（＋）
白・ヒーター線（－）
このうち黒線の信号がDMEに送られます。
（V8の場合はA・Bバンク分の2本）
ヒーター線断線のため不良になったO2センサーを殺し
生きている方の信号をもらうという貧乏人にやさしいエコサイフ。

終わってからサンデー・サンにて軽くチャーハン餃子。
昼は暑くて仕事しないし、夜は2日つづけてクルマ遊び。

そろそろ真面目にやらねば！

先日ヤフで落としたベロフスーパーワイドLEDシリウス。
昨日暑い中取付完了。

ポジション球取付のプラ部分先端は両方とも割れているので
金具の隙間を絞ってさらにビニテを細く切って巻いておくのが基本です。
（中に落ちると悲しい結果になります）

ベロフのHID6000Kと近い色味、まあまあかなあ。
定価だったら絶対買わないけど。

昨日はあきる野のブレスさんへ飲み物持参で遊びに行ってきた。
以前診断機に掛けてもらい前回は不良と出た右側、
ユニバーサルのO2センサーなので純正のカプラーを使用するタイプ。
ちょっと長めに配線を残したのだが
何故かペラシャのジョイントに絡まり配線がちぎられていた。
これらを慎重に直したのでその結果を知りたかったが、ダメでした。

一本だけ買って交換かあと話していると
簡単に直す方法があるよと。
左側のO2センサーに繋げばって（笑）
んーなるほど！　
まあトラブルを抱えていないエンジンが前提だけど・・・

その後は赤ウル号のタイヤ持ち込み（出た）交換を見学に。
仕入れ先はいつものヤフ、半値ほどで落とした真新しい01R。

夜はそのままいつものサイゼリアへ移動して遅くまでウダウダと。
その中で電気博士イワンさんがO2センサーの件、もっと簡単にできると。
DMEにきている配線でやればもぐらずできる。
んーなるほどその2

14000円の出費はいたいがエンジンに関わること。
でも簡単にできる配線2個1作戦。

ちなみに昨日サイトで調べた結果
白・１本　＝　センサーヒーター電圧）
白・１本　＝　センサーヒーターアース）
灰色・１本　＝　Ｏ２センサーシグナルアース）
黒・１本　＝　Ｏ２センサーシグナル）

右ハンドル右側1-4番のO2センサーが親不孝なヤツです。
イワンさんちょっと調べてくらはい。

いったいオーナーはどうでるか（爆）