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カーベキュー製作二日目です。

なめてかかったのですが、結構時間が掛かります。
一番気になっていたのが、上下のセンター出しです。
床面から天井高さまではかり中心を出してたのですが、どの位下げればよいかが分かりません。
フロアや支持する鉄骨もあるので少し控えめで８センチ下げで行きました。長い分には詰められるので・・・



とりあえず、回せるだけの最低限を組立て・・・よっこらしょ。

回りません（泣）無理に押せばもう少し角度付きそうですが、重たいです。
やっぱりもっと重心を下げないと駄目みたいです。

あと支持部も現場の足場で使うジャッキベースと単管クランプで止めています。よーく考えたらこの単管クランプのボルト１本で支えているので・・・怖い・・・ユラユラ揺れます。

やっぱり太い支柱にパイプを貫通するようにしないと、駄目そうです。

なかなか難しい。

裏側をやるのに皆さんの熱いお言葉で人力方法を検討していましたが、ブラスト屋、塗装屋さんでも裏側が塗れるようにしないといけないので、やはりカーベキューを作る事にしました。

まずは材料の買出しにセキチューへ。

お絵かき程度の図面を元にＣチャンやら角材を購入。
うれしいことに我が地元のセキチューには高速カッターが無料で使えます。
現物あわせ以外の所はここで切っていきます。
途中で歯がなくなったりしても親切に取り替えてくれました。

とりあえず切断終了。


前後を繋ぐ補強を単管パイプにしたんですが、自分の車じゃ運べません。
またセキチューのトラックを借りて自宅へ搬送。

まずは前側から作成します。
フロントの止める箇所を色々悩んだんですが、Ａアーム？っていうんですか？トーションバーの前側の３本ボルトで止める所にしました。（ジャッキアップポイントです）



ここは平行かと思っていたら左右ともキャンバーがついているんですね。どうにかセンターの平行アングルの幅以内に収まるので、そのまま取り付けました。

溶接作業をしていると通りかかる人々から・・・冷たい視線が・・・住宅街の中で溶接作業は流石に・・・ですね。

買出し＆切り出しで大分時間が掛かってしまったので、前側の車体保持部分を造るだけで夕方になってしまい終了。

今週末に残り全部できるかな？

平日の夜はジミーにハギハギしていました。

トランクルーム、左右フェンダー内側もどうにかチッピングコート剥がし終了です。

左のバッテリーボックス付近の下側の袋状になっているところが、かなりさびていてドライバーで突っつくと
錆びの砂のような物がボロボロと・・・



前のオーナーが標準のバッテリーではなく、大きめのバッテリーをここに設置していたのでバッテリー液が漏れて腐食が進んでしまったのでしょうか？
ここは大事そうな所なので回復手術して除去しなければならなそうです（悲）板金屋さんにお願いします。


ここ以外にも前側が結構錆びています。穴が空くほどではないですがワイヤーブラシを掛けてもゆず肌状に残ってしまいます。前周りは錆びやすいのでしょうか？


フェンダーの内側は分厚くチッピングコートが吹いてあったので、殆ど錆びは見当たりませんでした。



これでサイドと上部はほぼ完了です。
あとはひっくり返して裏側です。

相変わらずチッピングコート剥ぎをコツコツ進めていますが、たいした進展もないのでまた妄想モードです。
アレやこれや考えていたらこんな画像を見つけました。
http://www.lmpcars.com/image/img_3882.jpg


カッコイイ～流石にここまで派手に出来ないですが、９１１Ｒ風な感じがいいなぁ～と思い始めました。
ポルシェ初心者の私は恥ずかしながら911Rを知りませんでした。

そこで９１１Ｒ風（あくまでも風です）にする問題・加工点を列挙すると

・Ｆフェンダーウインカー部の穴埋め→板金屋さん

・Ｆフェンダーのウインカー及びフォグ？部品の入手→どっかに売ってる？

・１００リッタータンクの入手→入手は無理？どこかで板金加工などワンオフで作成？（キャップも含め）

・リアバンパー　→　ＦＲＰ製のものどっかに売ってる？

・リアウインカー→　ＦＲＰ製のものどっかに売ってる？

・ガラス→アクリル板作成

あとは、モールの穴埋めとか細かい所はありますが大物でいうと上記のような感じでしょうか？
一番の問題は１００Ｌタンクですね。純正を板金加工して作れるんだろうか・・・あとボンネットセンターのキャップなんか見たことも無いので作れるんだろーか？

簡単に考えただけでも相当加工及びワンオフが必要そうですね。

こんなんやり始めたらもう乗れるのいつになるか・・・

でも妄想が止まらないです。

今になって仕様に迷いが出てきました。

レストア前はとにかくノーマルに戻して、あまり峠やサーキットはいいかな・・・雰囲気で乗れればなどと考えていたのですが、グループのメンバー方々のサーキット走行の話を聞いたり、友達から走行会に誘われたりとちょっとサーキットなんかも興味が出てきてしまいました。

それに、ナローをすっぽんぽんにして持ち上げて見た所・・・予想以上に軽い！これに最低限の装備でエンジンを弄ったら面白いだろうなぁ～なんて妄想が始まってしまいました。

外見に関してはノーマルな感じが好きなのでノーマルで行こうとは思っていますが、内部については折角なのでスポット増し、ロールゲージなど今なら手間も掛からず出来そうなのでやっておくべきかどうか・・・うーん悩みどころです。