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4/21に左手の手術で長ーいGWをしていました

１月に右手の手術をした時きちんと手が動かないまま術後2日で仕事に復帰
１ヶ月経過でも握力１５キロないくらいで痛みも激しく、、、
実際仕事にならない。。。

今回は連休と合わせて左手の回復を優先にかんがえました
状態は3日目にはかなり状態が良く
1週間後に抜糸で
右手の時とはかなり違う回復ぶり
それでも2週間は雪かきくらいの作業も不可レベル

今は右手の方が不自由なくらい左手は回復しています

長い休みだったので
中古で3年前に買ったDートラ125のウインカー交換してみた
ウインカーは手術前にオーダーしてたLEDタイプの海外製
自分、電気周り得意ではなくて
ウインカリレー必要だってわかってはいるが
どれがいいのかわからず

退院してからAmazonで検索したリレーをポチッと
コネクターが必要だったのでこれも入っていたのを使って
少し不安が残る接続でしたが（端子と配線をカシメる工具の使い方が、今まで逆だったのは内緒）配線不得手はなんとか克服かも

4灯全て交換きちんと流れるウインカーになっていた

Gw最終日、出張先の宿舎までドライブで終了です

本日納車完了しました
中古だけど自分では初のNISMOです。

溶けてるところもある雪道

たまたまオレンジのノートと同じメーカの15インチのスタッドレスタイヤなのにハンドリング違いすぎるきっちりまとめられたクルマでカチッと曲がる

内装も座っただけでも、この車は違う気配がしました。

リーフの爆発的な速さはないけど自分の能力にマッチしてる感じで思い通りの運転ができます。

リーフ無くなってしまった。。
燃料費かなり節約できました。

自分の自宅充電で０％−１００％にするのに60Kwの電気使います
電気会社によって変わりますが
契約の仕方で電気代が1Kw32円〜24円くらいで平均30円として60Kwチャージで1800円
時間は6Kw充電でしたので１０時間　3Kw充電だと20時間超えます

夏場で３００キロ冬場は１５０キロは走行できました
バッテリー全部は使えないので50キロ以上入れる電気は残してます。

イオンで急速チャージ30分で300円（チャージできる量はかなり変動あります）

日産によくある急速チャージャーで契約を100分間で4400円のプランで入りましたが30分で1320円
どちらも走れるのが自分の場合100キロ未満


充電する場所や契約する会社で走行する距離でかなり変わるのでケースバイケース

電気自動車ってこんな感じなのがわかりました。

道具は使う人でかわります
個人的にはリーフは最高の車だったと思います

E12の格安NISMOノートe-POWERを購入しました
NISMO S が本当は欲しかったけれど年齢的にもSは不要なのと
次までの繋ぎなので
この車は自分でメンテして遊ばせてもらいます。

先週鹿と接触して修理費100万ってことと
走行距離10万キロ超えていまして（2万キロ弱7ヶ月で乗ったことになります）
今後のバッテリーを含めモーター類の劣化まで考えると
修理は諦めて廃車にしようかと思います。
まだ乗れる車ああるので乗り換えも無し
ある車数年乗り潰しをして○○4○の購入資金をためようかと考えております

あと４年後に購入予定の車で自分の最後の車にします

人間の方が持たないかも、、、、

冬電気ストーブつけて走ってると思えば電費悪いのは当たり前だと