愛車プロフィール

うちのメインがD21の四角いテラノだった頃、うちには僕用と嫁用の２台のテラノがありました。しかし毎年の自動車税がダブルでくること、ディーゼルだったけれどあまり燃費が良くなかったこと、そんなことで嫁テラノをもっと気軽にと乗り換えたのがこいつでした。

入手先はヤフオク。
大阪の自動車整備屋が出品していた物で、店舗もあってちゃんと営業してるからと信用したのがバカだった。
大阪は怖いわ。（笑）

入手時で8万キロ走ってたので、車検を機に手を入れるところは思い切って直し、後々安心して乗れるようにしました。（ﾀｲﾍﾞﾙ､ｵﾙﾀ、ｳｫﾎﾟﾝ､ｶﾑｼｰﾙ等）
お陰で現在12万キロオーバーですが全然問題なく走ってくれています。
この初代モデルは車重が軽いので、ターボが効くと柄に似合わずかなり俊敏に走ってくれます。
その分事故ったきは薄い鉄板だからダメージが大きそうですね。

※右直事故で助手席サイドどっかーんで廃車となりました。
ドアなんかひん曲がって屋根側なんか隙間あいてるし。
幸いケガはなく物損で済みました。
いくつか事故車買取に電話してみましたが、金属相場の落ち込みで一万円近くの処分料がかかるとのこと。
ダメ元でオクに出品してみたら予想外の価格で落札されていきました。
引き取り価格からして多分部品取りか再生されてると思います。
長い間有り難うなぁ～