MitQ7のブログ一覧

どーも( ´ ▽ ` )ﾉ

納車されてすっかり浮かれているmitです(　＾Д＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗ

金曜納車から数日乗ってみた感じをまとめてみたいと思います。
総走行距離は庄内とかも行ったので300キロほどかな。

まずは良い所羅列します。
・意外と燃費が良い。信号少ない所を長距離走ったってのもあるかもしれませんが、5.5Lツインターボで平均燃費が9㎞/Lととても良い。NA4.2LのQ7はどう頑張っても6.5㎞/Lでしたもの。
車重の差はあれど排気量とパワー差考慮すればまぁ優秀(๑•̀ㅂ•́)و✧

・巡航時はほぼ1200回転付近。これも燃費に関係してるんだとは思いますが、トルクがあるからか走行モードをコンフォートにしてると山道ですらほぼ回転数は1200回転くらいで快適に走れました。

・シフトのお利口さ。
AMGスポーツシフトMCTという普通の7Gトロニックのトルコンの代わりに多板クラッチを使用しているミッションなので、DCTほどではありませんがシフトスピードは速いです。
シフトアップ時のバフっというマフラー音もやる気にさせてくれます(๑•̀ㅂ•́)و✧
コンフォートではショックもなくスムーズにシフトして快適( ˙꒳˙ )

・他人に優しくなった気がする。
(あくまで気がするだけ笑)




あとはちょっと気になったとこ。
・足が思ってたより硬い。
AMGライドコントロールパフォーマンスサスペンションなので普通のグレードよりは硬いのかもしれません。
しばらく足の硬い車に乗ってなかったので人間側のリハビリが必要ですね(•́ε•̀٥)
でも決して乗り心地が悪いわけではないです。
スポーツプラスでも街乗りはそんなに不快感なく乗れますがね。(感じ方には個人差があります)

・ディストロニックプラスがちょっとおバカちゃん？
カメラとレーダーでスピードに応じて最適な車間を確保してくれるはずなのですが...
前の車減速しても止まらなそうな雰囲気(　＾Д＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
多分操作やらが問題あるんだろうから、取説もう一度読んで何が悪いのか調べないとね。




あと全然関係ない私の思い過ごしだと思うのですが...
信号待ちしてると...

後ろの車、車間詰めすぎ(´^д^｀)ﾜﾛﾀ
シートポジション低くなったから近く感じるだけなのかもしれませんが、リヤガラス越しに見る後車からの圧がまぁハンパない(　＾Д＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
Fake AMGだとでも思われてるのかな( ´;ω;` )
興味もってどれどれ (「･ω･`) と近づいているなら良しとしますが。


とまぁ総合するとですね

とても良い車"(ﾉ*>∀<)ﾉ