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  9. タコメーター取り付け [ツイてない…]
あらゆるボーダーを、超えられない…ε-(´∀｀; )
ツイてない…の愛車 [ダイハツ MAX]
タコメーター取り付け
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次にセンサーケーブルをECUに繋ぎます <br /> <br /> ※車により、接続方法が異なります <br /> <br /> MAXの場合、ECUはグローブBOXの裏にあります
次にセンサーケーブルをECUに繋ぎます

※車により、接続方法が異なります

MAXの場合、ECUはグローブBOXの裏にあります
  • 今回取り付けるのはコレ <br /> <br /> オートゲージのタコメーター PK60
    1:今回取り付けるのはコレ ...
  • ナビ又はオーディオから電源を取ります<br /> <br /> 電源CNの配線 <br /> 赤→BATT(＋)<br /> 白→ACCまたはイグニッション <br /> 橙→イルミ <br /> 黒→アース <br /> <br /> センサーケーブルはECUに繋ぎます <br /> <br /> <br /> PK60の元々の配線が短かった為、手持ちの配線を使い延長しました。 <br /> この車は他の電飾を取り付けているので、イルミとアースの配線も延長しています。<br /> <br /> 一般的に <br /> BATT(＋)→黄色 <br /> ACC→赤 <br /> イルミ→橙 <br /> の配線です。<br /> <br /> PK60の配線をそれぞれ繋ぎます
    2:ナビ又はオーディオから電 ...
  • 次にセンサーケーブルをECUに繋ぎます <br /> <br /> ※車により、接続方法が異なります <br /> <br /> MAXの場合、ECUはグローブBOXの裏にあります
    3:次にセンサーケーブルをE ...
  • 上から3つ目の35ピンCNを外し
    4:上から3つ目の35ピンC ...
  • 一番隅の「TA」という配線がエンジンの回転パルスをECUに送る配線です <br /> 配線の色は赤地に黄色ライン <br /> <br /> この配線にPK60のセンサーケーブルを繋ぎます <br /> <br /> <br /> この配線については、先に同商品を取り付けされたお友達のクランキーさんに教えていただきました <br /> お陰で配線を探す事なく作業出来ました <br /> ありがとうございますm(_ _)m
    5:一番隅の「TA」という配 ...
  • 35ピンCNをECUに戻します
    6:35ピンCNをECUに戻 ...
  • 動作確認し、正常ならばナビ又はオーディオやグローブBOX等、元に戻し取り付け完了です <br /> <br /> 続いて車の気筒数に合わせてPK60を設定します <br /> <br /> 今回取り付け場所は、今までX2を設置していた所にし、X2を移設 <br /> (ハンドルの陰になってますが)X2の前には電飾のハイパーコントロールユニットを設置しています <br /> 近々これも移設予定です
    7:動作確認し、正常ならばナ ...
  • メーターの色<br /> 昼間は白く、夜はポジション連動でブルーになります<br /> <br /> つまり、ACCとイルミ配線の繋ぎ方で逆のパターン、白のみ、ブルーのみ…と出来ますね
    8:メーターの色 昼間は白く ...
 
 
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カテゴリ : 電装系 > メーター > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間1時間以内
作業日 : 2009年12月20日
   

プロフィール

「渋滞にはまったけど、なんとかあと少しの所で給油出来た…
49L入った💦」
何シテル？   09/01 08:50
パールホワイトらぶ～? 家族サービス用にRKスパーダ 夜勤、雨の日出勤用にエリオ 日勤、休日ツーリング用にYZF-R125 と、少々無理をしながらカ...

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