GK5シフトノブ交換（6MT）

納車から1年半が経過し、ずっとやりたいなーと思っていたシフトノブ交換を遂に施工しました。

純正シフトノブ今までありがとう！

まずはシフトノブとブーツを隔離します。

フィットはシフトノブとブーツがカチッと爪でハマっているので、内張剥がし等を使って真下に力を加えると外れてくれます。

※手で自力に外すことも可能です。
※マイナスドライバーだと傷付く可能性があるのであまりお勧めしないです。

あとは反時計周りにクルクルすれば取れます。

因みにホンダ車シフトノブ雄ねじ寸法はM10×P1.5です。

そしてオークションで購入したシフトノブをイン！

あれ？ブーツが固定できない

はい、もちろん存じておりました。先程記載した通り純正は爪でカチッとくっついていたので、
これではきちんと固定できません。

ということで、みんカラの先輩方の知恵をお借りして、CR-Zのシフトノブロックナット（型番54103-SZT-000）を使用したいと思います。

今回はディーラーにて購入しました。

先輩方、いつもタメになる情報ありがとうございます
！

その情報を知らなかった時は本気で丸棒から旋盤で雌ねじ切って、シフトブーツのリングと現合加工してやろうと思ってました笑

ちなみにお値段は¥2500（税込¥2750）

ということで、ロックナットを最初に取り付けます。

一番下までもっていってOKです。

あとはシフトノブを好きな位置まで取り付けて、ロックナットをスパナで締めます。

※17のスパナ掛けが付いてます。

あとはシフトブーツをロックナットにスポッとはめます。

カチッではなくニュッと入ります。

はめ合いは割とキツめでガタもほぼ無いので、取れることは無いと思われます。

かなり満足のいく車イジリができました！