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2026年10月11日 イイね!

タミヤ TB-Evo5MS ギアデフ化について

タミヤ TB-Evo5MS ギアデフ化について
小学生のときからの趣味でラジコンが大好きですが、走らせるサーキットがなく長年休止していた
1/10ツーリングカーを最近再開しました。
車で50分くらいのところに無料で使えるサーキットを見つけてしまったからです😁。
といっても、新しいのを買いたくても結構な金額が掛かるので、昔使っていた車体を引っ張り出して
使うことにしました。
車体は、TB-Evo5MSという約20年ほど前の車体なので、旧車です。
昔のまま少し走らせましたが、フロントがワンウェイ+リアボールデフ仕様。
最近はフロントスプール+リアギアデフがトレンドのようで、とりあえずFスプールにしてみました。
(当然専用品はないので、TB-03用のスプールを少し加工して導入)
サスアームはTRF420を入れて、フロントダブルカルダンを入れています。
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レースをするわけじゃないので、ESCやサーボは20年前のままです。
バッテリーはLiPoストレートパックなのでNi-MHよりずいぶん軽い。
左右のバランスを考えてモーターをGforceの380ブラシレス13.5Tにしています。
車体が古いので入手できないパーツも多いのでこれくらいで丁度いいかな?って思ったのもあります。
タイヤはコストの安いタミヤミディアムナローレーシングスリック。
この仕様で走らせてましたが、もう少しタイヤのグリップが欲しい感じでしたが楽しい。

しばらく楽しんでいましたが、メンテナンスするにあたり気になる点が出てきました。
ボールデフのプレートが今は手に入らない(タミヤの欠品中なのか?廃盤になったのかはちょっとわからないですが)。
YoutubeでTB-Evo5にギアデフを入れている方がおられたので物理的には入るかな?と。
とりあえずギアデフハウジングを買ってきて使えるかチェックしてみました。
そうすると問題が発覚。
リアデフとスパーギアからの駆動を繋げているプロペラジョイントという部品がギアデフハウジングと干渉してます。あとは、反対側が結構摩耗している。
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プロペラジョントが噛み合っているのがスパーギアホルダですが、当然そちらも摩耗してます。
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プロペラジョントもスパーギアホルダも既に廃盤で手にはいらないので、ワンオフで手配することに。
摩耗が進む原因は幾つか考えられますが、何とかしなくてはいけません。
なるべく部品代を安くすることと、摩耗対策を盛り込んだ設計を検討してみました。
矢印の部分がスパーギアと当たる部分ですが、この面積を大きくして摩耗対策としました。
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部品手配は中国のJLCCNCにしました。
部品代は16ドルちょっと。
なるべく一般公差でいけるように各寸法のセンター値は悩みました。
ということで届いたパーツと元のパーツ。
材質は6061アルミ+硬質アルマイト仕上げ。
摩耗に対しては7075の方が有利だと思いますが、スパーギアホルダ側が沢山摩耗しても
困るので今回は6061にしてみました。
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ここでもう一つの問題がありました。
ギアデフハウジングはボールデフより大きいので、デフカバーが使えません。
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私が走らせているサーキットは屋外なので、デフカバーは必須だと思っています。
ですから、デフカバーも作るしかない。
3Dプリンターで自作している強者も居ますが、私は部品があれば良いので今回も作ってもらうことにしました。
製作してもらったのはプロペラジョイントと同じところでJLC3DPです。
3Dモデルを送れば自動ですぐに見積りしてくれるので超便利でした。
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白っぽいのが3Dプリント、黒は純正品。
上下のカバー2セットを作りましたが、4つで4ドル程度(ビックリするほど安い)。
ナイロン系の樹脂なのでABSより強く耐衝撃もあるので実用上問題ないはず。

これで、部品を組んで問題ないか確認。
プロペラジョイントとデフカバーはもんだいないですね。
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この後、ギアデフをいれたところバックラッシュがきつい。
シム調整をしましたが、それでもまだきつい感じ。
仕方がないので、ギアデフハウジングとリングギアの間にシムを入れることにしました。
シムは自分で作るしかないので、プラバンを切りました。
ダイソー0.3mm厚のプラバンをコンパスカッターと穴あけパンチで製作。
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ピッタリですね。
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これでバックラッシュ調整もバッチリです。
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最後に足回りをくみ上げて完成です。
ユニバーサルのシャフト長がボールデフの時は46mmでしたが、ギアデフだと44mmに変更です。
(46mmだとデフと干渉してしまい使えない)

この仕様で走らせてきましたが、重くなったせいかタイムは遅くなりました😢。
380モーターのトルクだと重量増の影響が大きいのかも?
車体の曲がり方自体はかなり変わったので慣れたらもう少しタイムアップできるかも。
今は2000番のオイルですが、これが正解なのかどうかもよくわからないのが正直なところ。

今回は、廃盤パーツを製作して車体の延命ができたので良しとします。

Posted at 2026/10/11 21:28:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | ラジコン | 趣味
2015年12月27日 イイね!

自分の持っている三角表示板は大丈夫?

自分の持っている三角表示板は大丈夫?ちょっと前にYahooのトップページで記事になっていた事ですが新潟市のメーカーが製造した三角表示板が風で飛ばされる可能性があるので、認定を取り消されたとのこと。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20151222/k10010350071000.html

認定されていないものを販売することは規制されていないとのことなので

お店に売られているものがどうなのか?は消費者は分からないですよね。

私も、勿論持っていますがもう十数年前に購入したものを車に積んでいます。

幸いというか、一度も使ったことがありませんが。


そういう理由もあって、今回の記事を見て「ひょっとしたら・・・」なんて

思って自分の持っている三角表示板を確認しました。



安心してください!該当の製品ではありませんでした。

皆さんも、この際ですから自分の三角表示板を確認されては如何でしょうか?
(100万個も販売されているそうなので)
•商品名(型番):シグナルエースRE-450
•製造会社:株式会社 良栄プラスチック(新潟市)


基準に満たない三角表示板を使用した場合は道交法違反になる可能性もあるとのことです。
故障車両表示義務違反」に問われ、普通車の場合は6千円の反則金(大型車の場合は7千円)が科される可能性があります。

持っていない方は、この際ですから購入されることをお勧めします。

Posted at 2015/12/27 14:52:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | 思ったこと | クルマ
2007年07月01日 イイね!

久々に見たヤマト

久々に見たヤマトカワサキワールドに行ってきました。
場所は神戸海洋博物館と同じ場所で、
その場所に超伝導電磁推進船 ヤマト1が展示されていました。
なんか久々に見たような気がします。

すっかり陸揚げされて展示物になってしまっていたとは・・・。
凄い技術なんでしょうけど、実用されず凄い水垢が付いていました。
寂しい姿でしたね。
Posted at 2007/07/01 22:27:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | 雑モノ | 日記
2007年06月30日 イイね!

2年ごとにやってくる

2年ごとにやってくる今日はバイクを車検&整備の為にバイク屋さんに持っていきました。
2年に一回のイベントですが、面倒ですよね~。
ここ最近はあまり乗ってなかったのですが、車検証を見たら前回受けた時の
走行距離が書いてあったので何キロのったのかなと思いオドを
確認したら2年で1500kmしか乗っていない・・・・。

うぅ。。もっと乗らないと勿体ないよなぁ~なんて思いました。
Posted at 2007/06/30 19:41:25 | コメント(2) | トラックバック(0) | バイク | 日記
2007年05月13日 イイね!

韓国のミニバンは

韓国のミニバンは現在、仕事で韓国に出張中なのですがこちらのクルマ事情は変わっていますね。
今まで、アメリカやドイツに行ったことがあるのですがそこでは日本でも
見る車が沢山走っているのであまり違和感は感じませんでした。

けど、日本では韓国のクルマはほとんど見ないし韓国では
ほとんど韓国メーカーのクルマなので見る車が知らないものばかり。
外車に乗ると税金が高いようなことを聞きました。

こちらの、ミニバンはディーゼル+MTという組み合わせの車が結構います。
しかも最近の新しい車で。
エンジンのフィーリングは当然悪いですが、ものすごいトルク感があるので
あのトルクは良いなぁと思いましたよ。

装備自体はシートヒーターや左右独立エアコンなど結構良いものがあります。
けど、「もうちょっと」という感じがしますね、デザインや質感は。

国民性なのか交通ルールはみんな守りません。やりたい放題でゴチャゴチャです。
もうちょっとマナーを考えて欲しいもんですね。
Posted at 2007/05/13 11:27:27 | コメント(2) | トラックバック(0) | 雑モノ | 日記

プロフィール

「タミヤ TB-Evo5MS ギアデフ化について http://cvw.jp/b/267485/49359459/」
何シテル?   10/11 21:28
クルマとバイクが好きな人です。 あまりお金が掛からない小技を考えるのが大好きです。 でも、人の改造やチューンをマネすることも多々あったりします(汗)。
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