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イイね!
2024年06月18日

ノーマルエアークリーナーとの違いは?

ノーマルエアークリーナーとの違いは? 先日のオフ会でHKSのエアークリーナーは……

ってことで比べてみますね\(*⌒0⌒)♪

純正の内径は65ミリでストレートな構造になってます

HKS製は出口は75ミリと太くなっているのですが

入口は63ミリと純正に近い口径になっています

しかもエアフロセンサー手前は段差が出来ていてここに乱気流というか?キャブで言えばベンチュリー効果で流速が速くなる構造になっています

という事はエアフロセンサーは空気量を多く検出していると誤入力している事になるのですよね!
これを嫌ってか東名さんでECUの書換えをお願いしたところエアークリーナーをHKS以外の物に変えてくださいとお願いされました(^_^;)

某ガレージ〇郷さんでもHKSさんのは旋盤で削ってストレートにしているようでしたね💦





ふとここまで書いて思ったけど自分は前置きインタークーラーにしたのでHKSさんのエアークリーナーを一度つけてましたが純正エアークリーナーとの置換えで交換してたら入口の口径は一緒だし剥き出しになることでエンジンルームの熱い空気を吸うことになってあまり良くないんじゃね?って思ってしまったんだけど……
これ考えちゃダメなやつだ(^_^;)
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Posted at 2024/06/20 01:25:21

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固形ワックス命さん

この記事へのコメント

2024年6月20日 7:57
ノーマルタービンならメリットデメリットを鑑みて純正一択だと思ってます。真夏のアイドリングの吸気温度はちょっと見たくない位の温度になりますからね💦
コメントへの返答
2024年6月20日 13:14
モツだんごさん
ノーマルエアークリーナーの方が優秀だと思っているので見た目を気にしなければノーマルが良いですよね\(*⌒0⌒)♪
2024年6月21日 11:10
コレですか!!
ありがとうございます(((o(*゚▽゚*)o)))
確かに段差が気になりますね🤔
OBD接続でレーダーを設置して吸気温度見れるようになり、あまりの温度の高さに、遮熱ボックスも用意出来なそうやし今は1周まわって純正エアクリに戻そうか、温度気にせず社外なら吸気音も好みなんでTRUSTにしてみようかなぁと悩みながら何もしない日が続いてます笑
コメントへの返答
2024年6月21日 20:53
スノーマン@GDB-Aさん
これなんですよ🤣
そう吸気温度を気にして遮熱BOXを作るとそれはそれで吸入空気量が遮熱BOXで妨げられるので空気が薄くなってヤバくなるらしいので純正エアクリが一番無難なようですよദ്ദി^._.^)

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