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部品がいろいろ揃いつつあります。

何が付くかは車検後に公表予定です。

現在、車検代以外に部品代が55000円くらい必要なようです。
11月の車検前点検で、出費額は増減しそうです。
概算で、全部を満足のいくように交換した場合には車検代以外に97000円くらいかかりそうだと聞いています。
この車検を機に、チューンは全て終了となります。ここからは、如何にこの状態を保てるかが腕の見せどころです。主に使うのは若いのしかいないのでアレですが。

今日は夕方から忙しいので動けるのは昼間だけでした。



そこで、動ける昼間にAREA86へ行って参りました。
内装は、思ったよりも改良点が多く驚きの連続でした。質感の向上は、非常に好感が持てます。ステアリングも小さくなり、運転は前型よりも随分楽になりました。
試乗車は6M/T、GTでした。6M/Tは207PSへアップしています。
ハンドリングは良くなり、ボディ剛性も向上しています。





しかし、結局は事実上の値上げであり、若者が買えるような値段ではありません。

確かに良いクルマでしたが、もはや価格帯から見ても中〜高年齢層がターゲットです。

これになるか、ならないかは別として
S-FRはいつになったら出してくれるのでしょうか？

写真は何故か内装しか撮っていないという、、、

ターボRSより大人しい内装ですが、こちらも味があって良いですね。

レカロシートは座高が高く、私だと頭が段差とかこえただけで軽く天井に激突します。
まあ、ローポジレール出てるし気に食わないなら替えれば良い話。アフターパーツもHA36S用では数多く出回りはじめ、モンスポの部品も６月辺りには随分と揃いはじめましたね。



話は変わりますがホンダはS660も1カ月程前に試乗しました。こいつは本当に欲しくなるクルマでした。多分パワステの制御だろうかとは思われますが、何故かあまり巷では評価が芳しくないです。しかしながら、私は割と本気で欲しいと思いましたよ。
ナビの取り付けが出来ないというのが、私にとっては致命的なデメリットとなってしまいましたが。
もう少し生活が楽になったら購入を考えても良いような気がします。

ですが今回は、おそらく今夏にMCしたやつになると思われます。(まだディーラーからは何も連絡はありませんが。)
試乗車が入っていたのは昨日確認済みですが、本当に売る気あるのかな？
既に買い換え熱は急激に冷めはじめていますよ。
でないと、今のクルマが完成してしまう日が刻一刻と近づいているわけです。w

指溶けたw

で、１日放置します(ブログ含め)

夜はLIVE観に行く予定

フロントは錆は少なく、そのまま使用出来そうですが

リヤは、、、

やはり錆びてましたので、明後日辺りに塗装しようかな