HideOjisanのブログ一覧

連日の疲れか昨晩は早々に寝てしまい、早く寝た分早起きしてしまったひでおじさんですおはようございます<(_ _)>

クルマイジイジ記事をノリと勢いでバンバン上げましたが、色んな所に色んな書き忘れをしてるなぁ・・・と思い、まずはブログで追記していきたいと思います。
（時間制限あるので全部書けるかわかりませんが（汗）


車高調
セットした車高の事全然書いてませんでした（汗
高さ測定していないので正確なところはわからないのですが・・・

セット高は車高調にセットされていた高さにしております。
（説明書に「ここは何ｍｍ、ここは何ｍｍという寸法です）
確か３～４ｃｍダウンだったと思います。

減衰力のセッティングは模索中で、嫁さん同乗時は一番ソフト又はソフト気味のセッティングにしようと思ってます。（全体的な配分を決められるまで走っておりません・・・）

今回使用のキットにはフロントのみですが専用のスタビリンクが付属しております。
これによってどう変わるかはわかりませんｗ
まぁ・・・スタビをノーマル位置できっちり動かすためだとは思いますが。

ナンバーベース撤去

幅広の縦長穴があるステー（ステン）を使用し、縦長穴を利用できたので若干下に下げてます。
（トータル５ｍｍくらいかなぁ）

サクッと気付いたところはこんなところかな・・・

フロントは現在５ｍｍスペーサーですが、これ外して１５ｍｍワイトレも行けそうな気がしますｗ
昨晩、近所のテストコースｗ（湖の外周道路）で走ってみましたが、ノーマルの腰高感が無くなってより踏める車となりました＾＾
こうなるとブレーキが辛くなってきますね・・・　初期の効きに不満が出てきましたｗ
あとはダンパーセッティング・・・真ん中辺だとギャップ越えた時のピッチングが酷くてちょっと怖い（汗

次はこの辺かなぁ・・・

夜中のお昼も過ぎて「明日・・・起きれるのだろうか・・・」と心配になってきたひでおじさんですこんばんわ(´▽｀*)

昨日はブログに書いた通り車高調取付で丸１日ｗ
本日もあーだこーだを暗くなるまでやっておりました。

朝、メールをチェックすると宅急便からメールが・・・


本日２０：００～２１：００配達行きます。


で、よく調べるとブツは既に営業所で保管中・・・


朝８時過ぎに電話。
ブツがあるなら取りに行くと、

暫くしてリターン　「いつでもどうぞ」とキタ！

そそくさと準備してブツ引取りに

LEDリフレクターGET！

その後会社を目指しながらＣＰを廻っていくと

テリトリー獲得！
もういいやとなってた所にちょくちょく行ってたら、取り返せちゃいましたｗ


で、会社到着。

まずはリフレクター防水加工。

次にＤＳＥ配線の修正＆コントローラー位置調整・

次はナンバーベース取り外しの修正。
あと数度でいいから・・・とステー加工　　　　失敗ｗ
まだ使える状態だったのでそのまま取付・・・

LEDリヤリフレクターを付ける時間はありそうだ・・と
リフレクター交換作業

終わったら速攻自宅へ。
野暮用済ませていざジェームスへ！

途中・・・一蘭で昼食を済ませ間もなく到着。

アライメントの測定、調整をしてもらっている間・・・コーヒー飲んで一服。

１時間ほどで作業完了！　時刻は４時過ぎ・・・


洗車行けるじゃーん！


天気予報　　２０：００頃から雨・・・


いや、ここでやらないと汚れがどんどん（汗


１７：００過ぎ　洗車場へ到着、チャッチャと洗うｗ

１８：３０頃　洗車完了！　洗車場１９：００迄なのに撮影会を始めるｗｗ
ちなみに・・・客は自分だけｗ


２０：００　少し前　帰宅。　飯食って必死に巡回して整備手帳を書くｗｗ

現在、ブログ書いてる・・・


今週末も充実しすぎだ！ｗｗ　　（先週末は山梨オフ＆航空祭）

最後にこんなんでも＾＾

体中が痛くて半べそのひでおじさんですこんばんわ＾＾

本日は待ちに待った「車高調」取付を行っておりました。
６時過ぎには目が覚め、７時過ぎに出発、ホームセンターに寄り道して会社へ。

交換準備をパパッと終わらせ８時過ぎにはリフトアップ・・・

リヤのショック交換が終わって降ろした所でほぼ日没（汗
ｵｶｼｰﾅｰ　１０時過ぎにはフロント終わってたのに・・・・

DSC関連の作業がやっぱ時間掛かりました(ノД`)・゜・。
あと・・・ノーマルのリヤショック取り外しが難関（汗

こいつのお陰でなかなか抜けてこなかった・・・


新車組立時、リヤショックをズボッと刺せば落ちてこない（＝作業性が良くなる）様にする為、こんな形状にしているんだと思うのですが、こいつがなかなか抜けなくて苦労しました・・・
アーム側は１G荷重で締めてあるのでなかなか下がらず余計に抜けない(ノД`)・゜・。

お陰で体中が痛いです（汗
ここまでの重整備は２０年以上ぶりだし・・・
トルクレンチパキパキも無理な姿勢で普段使わないトルクで締め上げるので余計に＾＾；

DSC関連（特にハーネス引き回し）のあたりは写真無しで整備手帳上げます。
「日没により翌日に順延」が出来なかったので（帰れない・・・）写真撮ってる暇ありませんでした。


で、走らせてみた感じ・・

ｲｲ(≧▽≦)

ピッピッで固さ変わるのでなかなか良いです＾＾
家族で出かける時は柔らかめ、一人でブイブイ行くときは固めとすぐに変更できます＾＾
現在３２段で使っておりますが（最高９６段調整に出来ます）、これで十分！
現在一番柔らかいのと一番固いのと真ん中をセットしております。

一番柔らかい・・・　ノーマルより乗り心地良いですね。荒い所（マンホールとか）はゴトゴト音はしますが突き上げ感はかなり少ないです。

真ん中・・・　普段乗りはこの付近での調整になると思う。固くもなく柔らかくもなく・・・ノーマルに近いかも。

一番固い・・・　昔ながらの車高調に近いですねｗ　缶コーヒーは開けたら即半分まで飲まないと噴火しますｗ
路面のアンジュレーションを全て拾っていく感じです。
とは言っても昔の「ガチガチ車高調」に比べれば乗り心地はいいです。

パーツレビューと整備手帳は明日かな・・・
書ききれる自信がない（汗
あ、明日はDSCの配線を少しやり直し（グローブボックスが引っかかる）とナンバーイジイジしてアライメント調整に行ってきます。
あ、リフレクター電話して持ってきて貰わないと・・・ここまで出来るかなぁ・・・

本日逆流防止ダイオードが着弾したのですが、肝心な本体の配送日時間違えてショボーンとしているひでおじさんですこんばんわ＾＾

明日はいよいよ！って感じでワクワクしながら・・・
本日は上司がサクッと帰ったのであれこれやろうと思ったのですが、時間指定の着弾があったので大した事は出来ませんでした（汗

スペーサ＆ワイトレのパーツレビュー用写真撮影とナンバーベース外しまでは何とか・・・

しかし！

ナンバーベース外しの肝心なとこの写真がすべてピンボケ（汗
焦ってやるもんじゃないですねぇ・・・＾＾；
ナンバー取付角も微妙に納得いかなかったので、明日合間見てやり直し。

少しだけ時間あったので明日バラス所の確認（リヤ内貼り廻り＆ボンネット開けて）。
明日朝ホームセンター行って便利グッズと工具ひとつ買えば、大きくバラさなくて済みそうです＾＾


明日の整備手帳も長編になりそうだな・・・
今日は早く寝ようｗ