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ひでおじさんですこんばんわ(*´▽｀*)

リクエストがございましたのでダンパーセッティング比較動画を作ってみました。

ドラレコよりひっぱっていい加減に作成しましたｗ

ちょっとわかりにくいかもしれませんが・・・

柔らかめセッティング・・・ギャップ越えた後の揺れに注目

１５　１７　　今のところベスト

硬めセッティング・・・ギャップ越え時の揺れに注目

ドラレコからじゃわかりにくいですが、実際に走らせるとかなり違います。

クルマの変更箇所等はブログ等をご確認ください。

※ＤＳＣ動作音も収めましたが音が小さいので・・・・

音量上げて聞いてくださいｗ

それではどうぞ

こんばんわ～＾＾

BLITZ DAMPER ZZ-R Spec DSCのセッティングをここ数日ブログでアップさせて頂いておりますが、本日セッティングが決まりました。



備忘録みたいな形になってしまいますがご了承願います<(_ _)>

※フロント＝F　リア＝R　と省略

＜車高調キット取付時＞
ノーマルホイール使用
F 5mmスペーサー、R 20mmワイトレ取付

ダンパーセッティングを色々変えてみるが取説に載ってた「F 18　R 20」が一番良い感触。
近所のテストコースでも一番踏めるセッティングでした。
乗り心地に関してはその時々に合わせてDSCで減衰力変える事で対応する事とした。



＜アルミ変更後＞
WORK EMOTION CR2P 18インチ 8J 　オフセット40　+　ADVAN dB declbel 215/45R18　に変更
このセットにF 5mmスペーサー、R 20mmワイトレ取付



ノーマルホイール時のセッティング（BLITZ標準設定F 18 R 20）で「バネ揺れ」が酷くなる。
DSCに設定してた「F 08 R 10」を試すと減衰力が勝ちすぎて跳ねが発生。
ノーマルと比較して前後とも大幅な「ワイドトレッド化」となっているのでダンパーに掛かる荷重が若干大きくなっていると判断。
乗り心地セッティングも単純に柔らかくするだけでは「バネ揺れ」が以前より酷い事が判明。

ダンパーセッティングをメーカー標準より若干固めのF 15 R 17に設定。
テストコースでの感触は上々。
嫁さんとのドライブをこのままのセッティングで行ったが特に苦情無し。
走行中、体の動きを見てみるが以前（車高調キット取付以降）に比べかなり楽そうに見える。
実際ギャップや荒れた所、ペイントによる入力があってもダンパーがしっかり仕事をしている事を確認できた。（1発で衝撃を吸収、バネにも負けてないのでバネ揺れが無い）

今日のドライブで３種類のセッティングをテスト。
現在（F 15 R 17）より良いセッティングになるか確認する為、F 16 R 18 と F 14 R 16 をDSCにメモリし、切り替えながら乗り心地を確認。

F 16 R 18　・・・　突き上げ感がマイルドになるが若干バネ揺れが発生する。
F 15 R 17　・・・　突き上げ感がやや出るが気にならない程度。バネ揺れも殆ど無い。
F 14 R 16　・・・　突き上げ感が強め、ギャップ越えの時の衝撃音が変わる。跳ねが若干出るがバネ揺れは無い。

やはり F 15 R 17 が一番良いと判明。

ドライブ終了前にテストコースで３種類のセッティングを最終確認。
　
F 16 R 18　・・・　ギャップでバネ揺れが発生、コーナー途中だとかなり怖い。
F 15 R 17　・・・　ギャップでのバネ揺れも跳ねも無く、綺麗に路面に追従している。
F 14 R 16　・・・　ギャップでの跳ねが発生、ハイグリップタイヤでスピードレンジが上がればアリだと思うが、現状では結構怖い。ギャップでの衝撃音も大きく乗り心地も悪くなる。

という事で

F 15 R 17 が一番ベスト！

＜色々やってみての感想＞
EG6で車高調を使ってましたが、減衰力調整が付いておらず「車高調はこんなもん、減衰力調整？なにそれおいしいの？」（減衰力調整付きダンパーがポピュラーではなかったのと高かった為、変な偏見が入ってましたｗｗ）という化石のような思い込みがあった為「ええええ！こんなに変わるのぉぉぉぉ！」というショックを受けております（汗

32段調整で「大体この辺でいーんじゃね？」とか思っていたのですが、タイヤアルミセットを替えて劇的に乗り心地が悪くなったので真面目にセッティングをやってみたら、１段変えただけでもこんなに変わるのか！とさらなるショックを受けておりますｗｗ

DSCで96段まで調整できるのですが、付けた当初は「こんなに要らねぇだろｗ」と思ってましたが、いろいろ経験して「スポーツ志向の強いクルマで拘る人だと必要だな」と思えるように（汗

バネレートと荷重に合わせた減衰力を決められれば、やや硬めでも乗り心地が悪いと感じないセッティングが出来るんだ、車高調でもこんなセッティングが出来るんだと良い勉強になりました＾＾
これが判ると「ダンパーのへたり」も良く分かるんじゃないかと思っています。

タイヤ＆ホイールのサイズ、オフセット量でセッティングが変わってくると思いますが、同じダンパーを使っている方の参考になれば幸いです。
また、他社の車高調キットを使用している人もベストなセッティングがあると思いますので、ぜひチャレンジしてみて頂きたいと思います。

明日から仕事じゃぁぁぁぁぁ　と嘆いているひでおじさんですこんばんわ　(;´･ω･)

今日こそ1日家でのんびりしようかと思ってたのですが、テリトリー争奪戦がどうしても・・・悔しくてドライブに出かけちゃいましたｗ
嫁さんに声を掛けたのですが

出掛ける準備に時間掛かるし、準備してから出かけたら帰り遅くなるし

という事でおひとり様ドライブとなりました。


テリトリー争奪戦が行われているインターチェンジのＣＰに行ってぶらぶらして帰る予定だったのですが、コンビニ駐車場でハイドラマップを見て気がかわりましたｗ

最初に近所ＩＣに向かいます。
今回は残念ながらテリトリー獲得出来ず・・・明日以降に期待します(;´Д｀)

目標のダムＣＰに向かう途中、信号待ちとかでDSCのプリセット変更を行いＮｏ，２をフロント１６リア１８、Ｎｏ，３は１５と１７、Ｎｏ，４を１４と１６にセット。
時々切り替えながら向かいました。
※セッティングについてはこの後のブログでアップします。

途中、駅ＣＰを拾いながら目的地到着！


亀山湖到着～

撮影会をひとりで行ったのですが・・・みんなイマイチ（汗

という事で


ダム放水！ｗ

圏央道で拾っていないＣＰと、圏央道を走らないと拾えないダムＣＰがあったので、2区間だけ走り、そのまま帰路へ。

とは言ってもそのまますんなり帰るオッサンではありませんｗ

いつものテストコースに向かい、ダンパーセッティングの確認ｗ

納得して帰宅しました＾＾


明日から仕事が本格稼働。
支払いあるから頑張らなきゃ（汗

久しぶりののんびり時間に掛かってくる仕事電話にイライラしているひでおじさんですこんばんわ(;´･ω･)


夕方になってやっと電話が静かになりました（汗


昨年の暮れから熱くなっていた近所のインターチェンジチェックポイントのテリトリー争奪戦ですが、年が明けてからさらに熱くなっておりますｗ

年末まではずーっとテリトリー確保してた方が死守しており、自分が２位で肉薄してたのですが、年が明けて暫くしてからチェックしたら・・・


主が代わって自分が３位に（汗

年末年始でトップと２位がのんびりしてた所を３位の方が搔っ攫っていったようです（汗

昨日の鎌倉ドライブ時に星付きＩＣアイコンが出たので「ヨッシャー！」と思い、ブログ書く時にログ見たら・・・


星が無くなってる（汗　　　ｱﾚｰｵｯｶｼｰﾅｰ


チェックポイントを見てみると・・・奪還され、３位に転落　(ノД`)・゜・。

仕方ないので今日も拾いに行ってみて・・・家に帰ってから確認。



２位に上がってますがトップと９ポイント差。

明日も拾いに行ってくるか・・・
火曜日からは毎日通るしねｗ

ブログ書いている途中で寝落ちしたひでおじさんですおはようございます(´▽｀)

昨日は鎌倉と江の島までドライブで行ってきました。

嫁さんの用事があり、昼過ぎに出発。
「どっかで食べればいいや」と自分のみ昼食抜きｗ

館山道→アクアライン→首都高→横浜横須賀道路→逗葉新道→鎌倉というルートで１４：３０頃到着。

本当はもう少し早く到着できたのですが・・・こんな時に限って仕事の電話がガンガン着信(ーー゛)

あ、書き忘れた・・・

インターチェンジＣＰ　テリトリー獲得できました！
最後は三つ巴となっておりましたが・・・なんとかｗ

では続きます(;´･ω･)

まず・・・鎌倉と言ったら「大仏」でしょ！
という事で大仏様を拝みに行きます。

料金体系不明な駐車場が沢山あり躊躇したら行き過ぎてしまい・・・
仕方なく引き返して「３０分５００円」の駐車場に。
※ここから「駐車場の罠」が始まりますｗ

車止めて徒歩５分ほどで到着！



小学生の頃来たのが最後なので３５年以上ぶりかな（汗

ぐるっと１周見て撤収。

駐車場追加料金なしでホッとするｗ

次は「鎌倉と言ったら鶴岡八幡宮でしょ！」という事で向かいます。

こちらは高校生の時、バイト仲間と来たのが最後。
海側から参道に入っていきます。
前回来た時に立ち寄った巨大なマックを探しますが見つかりません・・・（汗
先程ネットで調べたら１０年以上前に閉店していたそうです　(ノД`)・゜・。

参道を進んでいき駐車場を探すも空きは無く・・・
突き当りまで来て左折、ＣＰも取れたし寄らずに・・・と車を進めていると

駐車場の空きがありましたｗ

そこに止めて神社の中へ・・・
階段上っていくと本殿の真横ｗ
正面に回ってみると・・・遥か彼方まで続く参拝待ちの行列（汗
並んで参拝すると時間的に色々厳しいので・・・



裏から回って敷地内にある池の方へ（自販機があったので）

そこの池を見てみると・・・


鯉とカモとカモメ　三つ巴のバトル　(;´･ω･)

売店で売っているとは「鯉のエサ」なんですけどね・・・

車に戻り清算するとやっぱ「３０分５００円」でしたｗ

ここから画像が無くなります・・・

ここまで来たら「江の島」行かなきゃ　　という事で向かいます。

が

渋滞酷くて到着前に日没・・・

到着時に神社ＣＰは取れたのですが、灯台ＣＰが取れません（汗
江の島に関しては殆どリサーチ無し、しかも島に渡ったの初めてなので右往左往・・・

灯台まで歩く覚悟して入れた駐車場・・・車止めて確認したら「３０分１０００円」！！！
どこかのクリニック用の駐車場なんだけどコインパーキングにしてたみたい・・・
リサーチ不足から「どうする」と考えているうちに・・・床下プレートアップ(ノД`)・゜・。

仕方なく調べながらトボトボ歩いてみるも灯台ＣＰ取れず（涙

ここでようやく「エスカレーターみたいなの乗っていかないと灯台に行けない」と分かる。
とすると・・・駐車場幾ら掛かる？・・・

(ノ-_-)ノ~┻┻

急にどーでもよくなり駐車場へｗ
１２分くらいしか止めてないけど１０００円取られましたｗ

悔しいままインターナビに自宅をセットし下道で帰ってきましたｗｗ
途中「江ノ島水族館取り忘れた」と気付き・・・・(ノД`)・゜・。

ここまで昼食取れてません・・・
セブンで買ったアメリカンドックのみ（汗
で、下道で帰ったのですが・・・贅沢な戯言が多くて結局地元で食事ｗ

あ、そうそう

東京ゲートブリッジを渡っている途中


夜景ポイントなんて見えます

これを見つけたら行ってみて撮影会でしょ！

と行ってみました。

車止められるスペースありませんでした。

会社は産廃業者？

がっくりしてルートに戻ると後ろから「カシャ　カシャ　カシャ」と聞こえます。

さっきまで聞こえてませんでした。

オカシイと思って車を止め、タイヤをチェックすると・・・

２０ｍｍ程の木ネジが刺さってました　(ノД`)・゜・。

幸い早く見つけたので傷が浅く、パンクは回避できました・・・


今回のネタ発動点は「３０分１０００円」でした　　もういやだ・・・　(ノД`)・゜・。