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エビス西

エアコン、ヒーター無し、28kgのバネ＋Sタイヤで東京から自走はなかなか厳しい。サーキットに行くのもチャレンジ！




コースは1コーナーがドリフトのタイヤ跡で白線見えない、ほぼエスケープ無しの根性が試される仕様。タイム的には5秒真ん中辺りでお腹一杯になりもう終了。でもまあまあ楽しめました。

帰りは温泉

ピットのスロープ擦るか擦らないかチャレンジ！指一本分くらいで腹当たってない！

帰りにバックに入らなくなりディノさんに入庫。ギアポジションセンサー不良とバックレバースイッチ割れ、アース不良等見つかり軽く冬眠中です。

本当に乗る事、維持する事自体がチャレンジ！

　お誘いを受け25年ぶりくらいにTC1000へ行ってきました。



もうタイム云々ではなく、いつもベスモで見ていた方と一緒に走れたのが最高
でしたね。御年77歳であの速さ！こっちはチャレンジなのにMTのモデナで
グングンと引っ張って頂けました。流石355、360チャレンジチャンピオン！

自分があの歳になった時に果たしてMTのフェラーリでサーキットを走れている
だろうか？走れていたとしてもあれ程の速さは維持出来まいなんて考えてしまい
ました。本当にレジェンドでした。



これからも精進します。

サンライズブルバード池袋さんの走行会に行ってきました。

久々の筑波は相変わらず苦手意識の塊で全コーナー探り探りでリズムが掴めないですね。特に最終が相変わらずの怖さで50m看板で早々とブレーキして諦めましたｗ
気温が12月なのに10時を過ぎる頃には20℃近かったのでこれで良かったのでしょう？！？

まあ1セク2セクはほぼ25秒フラットでてたので最終飛び込み用にもう少しリアの伸びを固めのセットにして気温一桁でG/Sピンならという夢を抱けました。

ただ夢は夢のままで終わるのが現実ですのでもう少し妄想を楽しみます。



皆様お疲れ様でした。

久々の茂木へ行ってきました。MCoM必須で事前予約が必要になった平日の茂木は4Tで4台のみ。4CCでも5台だけ。走り易いけどこれで採算取れてるのか心配ですね。


大先輩に乗させて頂いた458チャレはとても刺激的でした。2000年の360から2010年の458でここまで一気に進化したのかと感嘆せざるを得ません。例えるならレシプロ戦闘機とジェット戦闘機くらい違う(warthunder脳)。という事はさらに10年進化した今度の296challengeは例えれば第5世代ジェット戦闘機みたいな性能になってるのでしょうかね？まあその分ランニングコストも凄そうですが。

手前味噌になってしまいますが個人的には電子制御が無いピーキーな360の方が速くはないけど面白いかなと思いました！（googleで 458チャレンジ 中古 と検索しながら）

なんとか形になってきました。