tomo7772のブログ一覧

サーキット走るとなると当然M系になるのですが既に色々いじり

始め愛着が湧いてきていたのと人と同じ仕様、車でヤッテも

つまらないでしょ！という悪魔の囁きによって435で続行に

なりました。電子制御全off出来ない、全備重量1.7トン近い等、

大問題を抱えておりますが楽しいし、快適な車です。


まあここまでやっても435、ラグジュアリークーペですのでお手柔らかに！

　山野哲也さんのハンドリングプラスに参加してきました。

結論から言わせてもらうと今までの概念が崩壊しそうですｗ なるべく丁寧に舵角を少なくではなく、

あんなに一気に切って一気に曲げる人は初めてみました。見ているとまるでゲームの様に曲げたい分

だけハンドルを切り足していく感じです。ちょっと私には真似出来そうにないです。。。　宇宙一の

荷重移動と揶揄されるのは伊達ではありませんでした。

ただアドバイスは適格に丁寧に教えて頂き、私の場合ハンドリングクラブなのにブレーキの使い方を

重点的に教えて頂いてかなり参考になりました。後は感覚的に遅いと感じても我慢してアクセルを我慢

しなければいけない部分等、結構なダメ出したが客観的に見てアドバイスをくれるのは助かりますね。

どんなドライビングでもその人のレベルに合った解説をしてくれるのでお勧めです。

本日は袖ヶ浦FRWのライセンスを取りに行ってきました。

あれですよ、前回FSWで８年落ちのRE11があまりにもやばかったので交換する予定だったの

ですが車検との兼ね合いや、頼んだホイールが9.5J通しなのでRはまだしもFがこのままじゃ

入らないし、ビルシュタインだけどもっとキャンバー欲しい！という我侭を叶えるため色々と

準備をしてもらっているので今は我慢です。　そして色々考えた結果あえて骨董品のRE11の

ままでさらにFの車高を上げていきました。　これならちょっとでもオーバースピードなら確実に

アンダーが出ていい練習になるのではないか？と。　実際に走ってみたところ確かにタイヤの

性能による誤魔化しがきかないので練習になるといえばそうなのですが数周走ってタイヤを

見ると溝に沿って細かい亀裂が全体的に。。。　そんなわけで折角の無料３０分２本を１本で

切り上げて撤収しました。


個人的なFRWの印象としてはFSWに比べて忙しいｗ　富士は長いストレートでさっきは

失敗したから抑えていこうとか色々考える時間があるのですがFRWはコースインしたら迫ってくる

コーナーを消化するのでいっぱいいっぱいです。そしてこういったショートコースだと車の性能では

なく腕の差がもろに出てくるなと痛感しました。　まあ個人的に一番の気に入ってるのは都心から

近い事ですかね。あと今日は富士の枠がないからこっち行こうとか選択肢が増えるのは

イイですね。

これからちょくちょくお世話になります！

懲りずに先日もFSW行って参りました。

前回PSSのブロックが飛んだので急遽、廃棄予定の８年落ちRE11でチャレンジ！まだ３分くらい残っていたのでひょっとしたらいけるかも！なんて思いましたが まあ予想通りでした・・・。

やっぱり一度熱の入ったラジアルはダメですね。ガチガチで全くグリップしません。まあアンダー対策の練習にはいいのかもしれません。

一番の収穫は現地でE92M3, M2の方々とお知り合いになれ情報交換が出来楽しかったです。そしてその後は有名な青葉区のお店へ。色々なお話が聞けて参考になり今後の方向性の良いアドバイスになりました。

とりあえずは脚回りのセッティングでタイムですかね。。。

新年一発目と気合を入れたら30分二本でブロック飛びました。もう寝る