2018年04月14日
サブコンのセッティングやり直しとエンジンのリフレッシュ各部点検ですね。ハイカムが手に入ったので入れて見ようかと思いまして！やはり仮眠程度で長距離を走るのはこたえる寝不足で頭が痛いです😢とんぼ返りで夕方に届く予定です。
Posted at 2018/04/14 15:13:54 | |
トラックバック(0)
2018年03月27日
Q1. ガソリン添加剤を知っていますか？
回答：はい
Q2. ガソリン添加剤を使ったことがありますか？
回答：知っている
Q3. LOOPを知っていましたか？
回答：はい
Q4. ご利用予定車種は何ですか？
回答：フィット
この記事は
みんカラ：シュアラスターモニターキャンペーン について書いています。
※質問を編集、削除しないでください。
Posted at 2018/03/27 02:02:17 | |
トラックバック(0) | タイアップ企画用
2018年02月20日
Q1. 希望モニター製品のタイプ（H4,H11,HB3/4）をいずれかよりお答えください
回答：
Q2. モニター実施予定の車種・年式・型式をお答えください
回答：
ホンダフィットG
19年式
DBA-GD3
この記事は
みんカラ：モニターキャンペーン【フィリップスLEDヘッドライト】 について書いています。
※質問項目を変更、削除した場合、応募無効となる可能性があります。
Posted at 2018/02/20 06:42:54 | |
トラックバック(0) | タイアップ企画用
2018年02月11日
イグニッションコイル４本（NGK製）から始まりCVT側はコントロールバルブから手を付けて次がソレノイドバルブ４個治らないからISCV交換中古では有りますが６万キロ位のスロットルバルブマイナス気温で渋滞の中走って見ました。
発進時のギア抜けとガッガッとくるスタクラの症状は収まりました！
現在残っているのが停止後直ぐにD→Sレンジに移動した時のハンチングとDレンジで停止中時々おきる回転が上がってハンチングがおきる位までになりました？
今日は風が強いのでEGRバルブをはずしてエンジンクリーナーをインテーク側のEGR経路内と排気側に数回吹きかけて終了しました。EGRバルブ不良なのか？それともECU？
またまた愚痴ってしました。
Posted at 2018/02/11 16:34:43 | |
トラックバック(0)
2018年01月21日
CVTのコントロールバルブ？ユニット交換から始まりソレノイドバルブ４個今日はアイドリング不安定でＲＡＣＶ交換走行距離６万キロのスロットルバルブと１０万キロを越えてから不具合が出て来てます！
GDフィット特有のCVTスタートクラッチ交換いつ出そうかな？CVTアッセン乗せ変えの半分やく１０万円也
エンジンリフレッシュ前には治したいですね。
４月後半エンジンリフレッシュ
５月車検
今までの修理代を考えたらたった２年そこそこでGE8が買える位になりそう😢
治して数年間乗れるか不安ですがトライして見ます。
すみません愚痴りました。
Posted at 2018/01/21 17:50:26 | |
トラックバック(0)
夜中走って帰りは電車です。 
