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ようやく、新型フィット、試乗してきました。

RSではなく、1.3L/ATをチョイス。

乗り始めて、何となく、加速がもたつくなぁ、と。
どうも、アクセルペダルの踏み込みに今までより、力がいる感じ。

途中、ギアをLにして、一気に踏み込むと、3000回転までは、気持ち良く吹け上がります。
4000回転くらいまでは引っ張りましたが、試乗の道が狭かったので、それ以上は回せませんでした。
正直なところ、5000回転までは引っ張りたかったんですけどね。

乗り心地は、あまり変わらない印象でした。
多分、後部座席に乗ると、大きく変わるんでしょうけど。
運転する人から見れば、大差はなしです。

戻ってから、気が付いたのですが、例のAピラーの三角窓、やっぱり、新型は見やすいです。
何て言うんでしょう、ちょっと、ピラーが斜めになってると言いましょうか。
ま、邪魔になっている面積が小さくなっていますね。

外見としては、ドアミラーの取り付け位置がちょっと変わっているのと、付け根が空力的な配慮が見られますね。
細かいところで、ワイパーも変わっていますね。
これは、できるなら、移植したい感じでしたね。

そのほか、細かいところでは、リアサスペンションが直立から、ちょっと後傾してつけられていますね。
これで、きっと後部座席の乗り心地が変わった、と言うところなんでしょうか。

ほんと、細かいところがちょこちょこ良くなっています。

エアロについては、正直、Moduloはかなり、いまいちですね…。
サイドのウェルカムライト付きはちょっと良いなぁ、と思いましたが、前後は好みじゃないです。
やっぱ、無限の方がかっこいいですね。

ま、やっぱり、新しいのは良い感じ、です。

さて、ディーラーの方へ行ってみますと…、ありますねぇ、新型Fit。

先日、ディーラー前を通った時には、1.3Lだけを見掛けたのですが、RSも置いてあります。

ちょっと、試乗しようかと思ったのですが、担当の営業さんがえらく忙しそう。
なので、今回はちょっと遠慮しました。

でも、来年のカレンダーをもらいました。
ちょっと、ラッキー。

買い物ドライブの時に、ふと、フロントガラスがえらく汚れていることに気が付き、洗車に行ってきました。

洗うと、やっぱり、すっきり、気持ち良いです。

何げに、ディーラーの前を通ると、新型フィット発表のノボリが。

と言うことで、カタログと、DVDをもらっちゃいました。
いや、それだけです…。

6ヶ月点検に行った際に、営業さんから、保証の延長を勧められました。

メーカーの一般保証が、3年で切れるのですが、これを5年に延長するものです。
今までは、3年目の車検の際に、同様の保証延長制度があったのですが、これが、1年以内の新車であれば、車検の時期を待たずして、同じ保証にしてくれる、というものでした。

どうせ、3年を越えたあたりから、電装というか、モーター系が怪しくなるかな、と思いましたので、入っておきました。

何もないのが一番良いのですが、いかんせん、機械ですので。