青猫のトルソのブログ一覧

冬タイアから夏タイアへとチェンジしてきました。
去年は震災があったので冬タイアのまま過ごし…たのはナイショです。
それと同時に車検の見積もりを（２ヶ月前にやると安くなるサービスがあるので）。

走行距離は現在のところ111,619キロ。
車検までには117,000キロぐらいには、なっているはず。

通常点検の他に…
ワイパー交換やら、バッテリー交換などを含めて167,422円也(^^;;
ま、最低でもあと２年は乗り続けますし（次回の車検は…かも？）。
毎日の通勤で命を委ねているので。これでオファーしようと思っています。

それにしても、最近ガソリン高いですね。
これからGWに向けて、もうチョイ上がりそうな気配です。

108,753キロ。
これが私のデュアリスが走った距離です。
そこに辿り着くまで、定期点検やオイル交換以外でディーラーに行く事も無かったのですが。

１週間ほど前に「ん〜、なんだかエンジン音がおかしいなぁ…」と。
寒さにも関わらず窓を開けながら走行をしていました（デュアリスは遮音に優れているので、窓を開けないと聞こえない場合が多い）。

そして先週の木曜日に「明らかにおかしい」と思い、速攻営業さんに電話。
金曜日はそのまま我慢して乗って、土曜日に入庫しました。

『コンプレッサー故障』でした。

鉄粉まで出ているとのことで、即修理。
今は代車ティーダでの生活です。
そしてコンプレッサーはリビルド品を使っても、修理代14諭吉とのこと。

私の感覚では10万キロ越えれば、何かは出てくるはず。
ただ…５月に車検なので、その車検前に14諭吉は“デカい”というだけです。
むしろ10万キロ越えるまで、一切のトラブルが出ていなかっただけマシだとも思えます。

ま、今回の故障と５月の車検で…リフレッシュした「走り」を期待したいところです！

もっとも、14諭吉を宣告された瞬間は頭に来て「買い替えてやる！」と脳裏をよぎったことは言うまでもありません。一応、まだローンが残っているので止めました。

みんカラ放置中の私です。
活用していないワケでもなく（年に数回、気になる車を所有している方のBlogを覗く程度）。
かといって、消すにはもったいない。

…そんな、扱いです。
最新の「私」情報はFacebookを活用しています。
もっとも、私の本名知っている人しか分からないですが(^^;;

私のデュアリスも今年の５月で初車検を迎えます。
もう、206を手放して丸３年になろうとしているんですね…。
そして、現在の走行距離が107,000キロぐらいです（もうすぐ110,000キロ！）。
相変わらずの酷使のされてます。

ただ、本人としては「私の使い方こそが、車としてはベストだ！」と自負しております。
毎日140キロ近い距離を、一定速度（高速道路のため）で走っていますので。
消耗品の減りこそ早いですが、機械には十分に運動してもらっています。

100,000キロを越えて、特に整備した部分はありません。
私は206の時代から『水と油は定期的に交換する』を実行しています。
なのでCVT、冷却水、ブレーキ等も年に数回は交換。オイルもきっちりと交換。

100,000キロを越えて…はプラグを交換しました（そういえば）。
日産は標準でデンソーのイリヂウムを使っているんですね（長持ちする方です）。
交換の部品代は、とてもプラグとは思えない金額請求されましたけど、、、。

個人的な感想では95,000キロまでは走りに影響なかったですが。100,000キロ付近では燃費もガタ落ちし、走りも余計に“もっさり”してきました。プラグは100,000キロ前に交換した方が精神的に良いと思います。

日本車は丈夫なので、あと３年100,000キロは頑張ってもらおうと思っています。
ちなみに、乗り心地もな〜んにも変化がありません。半年位前に、ワケのわからん部品が外れましたが。
どこだか分からないので、当然放置！！

昨日の朝、通勤途中で穴が開きました。
飛び石です。
真冬の朝だったので車内には「微風」が吹きました。

私のデュアリスは今後「そよかぜ１号」という名前にしようかと思います。

…出費が痛い。。。

またまた…ひさしぶりのエントリーです。
本日ディーラーにて、油脂類の交換を行いました。
担当の営業さんに「もう、クルマに興味を失ってしまったよ…。」と言ったら「クルマに興味が無い人は、ちょくちょく整備に出したり、ニューテックのオイルは入れませんよ〜。」と言われてしまいました(^^;;;
プジョーの頃が熱病だとしたら…、今は「普通」になっただけですかね？

以前から懸案だったタイアのローテーションを行いました。
走行距離も58,000キロに乗ったので、そろそろタイア交換をしなければならない時期です。
もっともスタッドレスに履き替えるので、交換は来春以降となるはず。銘柄は石橋のプレイズで決定です。
このクルマでオフロードは走らないですから。