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北の初心者の愛車 [マツダ ビアンテ]

整備手帳

作業日:2010年1月18日

LEDリフレクター自作 その①

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
純正リフレクターにLEDを加工してポジション・ブレーキ化を行いました。インプレ日記は関連情報URLです。

ホワイトベースさんhttp://minkara.carview.co.jp/userid/496576/car/433764/854042/note.aspx
★まっちゃんさん
http://minkara.carview.co.jp/userid/438461/car/353630/720786/note.aspx
キャッツアイさん
http://minkara.carview.co.jp/userid/197774/car/336314/797981/note.aspx
の自作リフレクターを参考にして作成しました。
(勝手にリンクしてすみません)
というか、そのままをパクらさせていただきました。
どうもありがとうございます!

なので、回路図などは省略します。

だからと言って一枚目がナシもあれなのでかなり手抜きで微妙な手書き配線図を貼ってみました。笑
2
小さく基板を切って回路を作成しました。
上の配線図どおり、分岐ギボシ端子を接続しています。
3
まずはブレッドボードでLEDと抵抗に不良が無いか、点灯の具合を確認しました。
4
リフレクターを取り出す為に、バンパーはずしです。
先人の記録はわかりやすくて大助かりでした。
バンパーがサンドイッチされてる板はこんな感じなんですね、下にモノが置けそうです。

あっ、ドウモ!kakimoto.Rさん。お元気ですか?
5
リフレクター取りました。
私も33mm間隔で12個の穴をドリルで開けました。
やはり3mmで下穴を開けて5mmで穴開けしました。
コツは私の場合ですが、5mmの刃で1回転近く食い込ませたらあとは手で捻ってゆっくりと穴あけをしました。
6
そうは言っても何個かは確実に刃先がリフレクター本体に刺さりました。汗
7
5φのLEDを挿入します。
ピッタリサイズでした。
仮止めはホットボンドで固定です。
次に、配線図どおり配線も施しました。
8
点灯テストをしました。
おめでとう、自分。

どこも断線も接触不良も無く綺麗にハンダづけできました。
うれしかったです。

2へ続きます。http://minkara.carview.co.jp/userid/267933/car/327238/1024090/note.aspx

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