プラグ交換&燃焼室クリーニング

10キロちょいでプラグ交換.ﾟ+.(´∀｀*).+ﾟ.
おー〇バックス3件はしごしてやっとプラグゲッチュ笑

プラグ変える前にスロットルバルブを綺麗綺麗(^^)
エアクリ外してエンジンコンディショナー噴射！
バルブぱたぱたさせながら噴射！
タオルでふきふき、、見事に綺麗になりました(^^)
エアクリ戻してホースつないでエンジンON!
白煙があまりでない、、洗浄が足りなかったのかな？
まぁまだまだ作業があるためバルブは終わり(*^^)v

イグニッションコイル外して見てみるとプラグがオイルに足湯状態、、、
タオル突っ込んで燃焼室に入らないようにふきふき(^^)
プラグレンチで引っこ抜いてみたら、、、

プラグが黒い、、所々オイルが固まってる、、、

あらー、、、
とりあえずプラグ拭いて戻して人里離れた山奥へ、、笑

到着→ボンネット開けて→プラグ抜いて→エンジンコンディショナー燃焼室に噴射！
１時間半くらい車の中でお昼寝笑
30分位パズドラ笑

プラグホールにタオルで蓋して重しを置いてクラッキング！！

、、、臭い笑
タオルが真っ黒になってました
プラグホールの中を綺麗にふきふき
新品のプラグ入れてエンジンON!

エンジンがなかなかかからない、、
このままかからなかったら野宿かなーとか考えてたらエンジンかかった！

とりあえずマフラーを見てみたら真っ白い煙が.ﾟ+.(´∀｀*).+ﾟ.

とりあえず臭い( ･᷄ ︵･᷅ )
窓締め切って白煙がでなくなるまで2500回転キープ(^^)
何分たったか忘れたけど結構待ってたら白煙がでなくなったのでとりあえず終了(*^^)v

作業が終わったあとは少し調子悪そうになったけどエンジンコンディショナーを全て吐き出したのか調子が良くなってきた！
上り坂や平坦な道でもパワーが違う感じが(*^^)v
クラッキングが足りなかったらウォーターハンマー現象が、、とか心配したけど今の所は大丈夫そうです(*^^)v

エンジンの音が大きいのはそのままでした( ･᷄ ︵･᷅ )
エアコンつけたらベルトが鳴いてる、、、
まぁ壊れる前に自分で変えたいな(*ºчº*)
無理そうだったらおーと〇っくすへ行こー！笑