evowagon→M3のブログ一覧

皆さんお久し振りです～
7月18日にプリウスのオフ会に行ったついでに瀬戸市に移転したDECKさんにこの方と行きました。

FSP（FREE STYLE PRIUS）のオフ会は、鞍ヶ池公園(愛知県豊田市)でありました。
皆さんプリウスを無茶弄ってます！！
エアロとオーディオですが。。。


↓これ新型プリに取り付けていました。250万円？　２．３L＋ビッグタービンするか。。。オーディオ弄った方が免許には優しいかも～


ＹoＵさん画像頂きました！


DECKさんには、テスト品の確認やら。。。
色々聞きたいことがあったので長時間お邪魔しました。
中山さん有り難うございました。
↓ここ新しい工場です。


このEvoⅩRSは盗難に遭ったようですが？？？

東名のポン付けタービン逝ちゃおうかと密かに考えていましたが。。。。
中山さんからは、コスワースのハイカムでしょ！！
確実にパワーUPしますよと！！！
コスワースのハイカムか～～～

この方は、クラッチが先でしょう！！っと

確かに。。。
（中山さんおすすめはクラッチはOS技研が良いと。。。。）

それと、中山さんが通勤に使っているEvoⅩ（GSRのSST仕様）に試乗させていただきました。
これが、メチャ早くて、足が良～い！！
スピードが上がったときのショックが良いですね～
SST楽ちんだし。。。EvoⅩも良いかも。。。って感じです。

中山さんちのEvoⅩ（GSRのSST仕様）は、
ECU、パイピング、DECK特製ショック、APEXのマフラ―だけだそうです。触媒が無いのはヒミツだそうですが。。。
ECUは、DECK特製68，250円＝8月末まで移転セールで40000円だそうです

コスワースのハイカムにすると、コスワースのハイカムデータがインストールされるんですが、その場合ＥＣＵＴＥＫのデータはどうなるんでしょうか？？？？

また悩むな～

＜＜今月の名言＞＞
『ハイカムするならお金を貯めてでもコスワースのハイカムでしょ～』

まだ利川のINVENTIONに取りに行ってないのですがINVENTIONLEDのサイトに画像をＵＰしてくれたので確認できました～

なかなか良いじゃない！！

費用は、
ポジションのＬＥＤ＝白ＬＥＤ×１２個
ウインカーＬＥＤは不明
ヘッドライトのメッキ部分のつや消し耐熱塗装
＊EvoⅧMRの全面黒から一部マスキングして黒部分を少なくしました。

この加工で、260,000won　３月９日のレートで17,000円でした。
安い～

早くみたい！！

ポジション



ウインカーの画像



メッキ部分の塗装範囲（No.1)



メッキ部分の塗装範囲（No.２)



アウトランダーの内側です。（ランプ部分がダミーのためストップとスモールのダブル球を装着し、バックランプも変更しました）



アウトランダーのスモール点灯



アウトランダーのストップとバック点灯



このアウトランダー用は16.000円程度です

INVENTIONの店先
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黒い車はオーナーのお兄ちゃんの車（ヒュンダイクーペ：日本でも売っています）
隣はお客さんの三菱ＧＴＯです。
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携帯で画像写すつもりがビデオモードになっていました。

ＬＥＤのテールレンズ装着しました。
見た目はカッコ良いんですが。。。
装着後三菱のＤに用があって見せたら絶賛してくれたのですが。。。

言葉の壁が。。。

私：『スモ－ルランプはエル型って面白いよね～』
一緒に行った画像にちょっと出ているＺの方：『そんなのおかしい！！』

私：ようわからんからこのお兄ちゃんに任すわ～

の結果がこれです！！（動画を変えられません本当は９０°右回転です）
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スモールがちょっと。。。
Ｌ型なら２列が良かったんですが。。。
言葉の壁ですかね～





やっぱりもうちょっと目立った方が良いかもです。。。

韓国の子会社の営業部長が持って帰ってくれました。
感謝！！今度行ったらチャミスル1本奢ります！！

LEDは、全部で８４個
ストップとスモール部分がダブル球で４５個
＊プリウスが２８個
ウインカーとバックランプが３９個
＊プリウスが１４個×２の２８個

LEDの数量が多くなりました。

球の色から上段の外側縦方向で１２個がバックランプ
内側２７個がウインカー見みたいです。
ウインカーが２７個（プリが１４個）

凄いかも。。。。










テールレンズをわけていただいたタカさん有り難うございました。
タカさんのセディアはなくなりましたがテールレンズは私のエボワゴンで生きていきます！！

この方のコメを見て交換しようと考えていました。
オーダーして２ヶ月！！ようやく入荷しました。
何でこんなに時間がかかるのかわかりませんが。。。。
結果は、無茶良いです！！
１．ハンドリングが激変
２．ミッションの入りが良くなった
３．ダイレクト感が増した
しかし…すごい振動が。。。。
オーディオは諦めですね～

ＬＳＤは、異常無しでした。
事故車からＬＳＤと一緒に取り替えたパーツが悪かったようでＬＳＤの脱着費用とパーツ代の支払いは不要でした。
悪いので、クスコのＬＳＤ専用オイルと送料は払いました。

やっぱりＬＳＤ入れるとコーナリング変わりますね～

それと。。。。

クラッチの滑りは、EvowagonのトルクがEXEDY CARBON-R Twinの対応トルクの許容量をオーバーしているようです。
EXEDY CARBON-R Twinの対応トルクは、約５５kmf
EXEDY CARBON-D Twinの対応トルクは、約６０kmf
穴あきフライホイールが気に入ったのですが。。。
お金がないのでしばらくはこのまま乗ります～



それと。。。

ガラスコートも専用ワックス掛けないと駄目なんですね～
知らなかった。。。

鉄粉取りと表面の再コートで３１５００円も。。。


皆さん～

今年もお世話になりました。
来年もよろしくお願いしますm(__)m