TIのブログ一覧

　数日前から走行時の「フュイーン」と異音がしはじめました。
エンジン回転の高低に同期して音が出ています。
　電気系のファンはエンジンの回転に影響ない事から、最悪ウォーターポンプの不良と思い、いつも修理をお願いするホンダカーズへ修理を依頼しました。
　結果はエアコン・コンプレッサー・ベアリング交換と一番軽症な修理で済みました。
　今回は修理のついでにちょっと早めでしたがエンジンオイルとオイルエレメント交換を行いました。

　修理完了と思ったのですが出先の金山駅駐車場で車に戻った時エンジン下側に水溜まりを発見。現在はエンジンを降ろし修理を行っています。大事に成りました。
修理の詳細は完了後に･･･。

外国人（黒人）が訪ねて来てNSXを売ってくれとの事。
売る気は無いと伝えるとアッサリ帰って行きました。
乗ってきた車は岐阜ナンバーの軽四で車の異音で誰かが来た事に気が付きました。
車にはボディカバーを掛けているので確認し難いと思います。
何処で調べているのでしょうか。

今回で三社目です。
1社目は4年ほど前。アフリカ系（安城の会社）
　具体的に買い取り金額を提示して交渉されましたがお断りしました。
2社目は今年の4月。
　この人も外国人でスリランカ（神奈川の会社）からとの事。　
本日3社目です。アフリカ系？（千葉県の会社）

気分の良い話ではありませんので皆さんご注意ください。
（名刺を頂きましたが確認されたい方は連絡を頂ければ写真をメール致します）

アマゾンでソーラーパネルを購入。
購入した商品は
　ECO-WORTHY　100Wパネル2枚キット25,500円　
　スチールラック　30　1800㎜　×　4本　　3,980円
　ｽﾁｰﾙﾗｯｸﾎﾞﾙﾄ　　　6×20㎜　20組　　　　　 480円
　パワーコンテナ　＃45　　　　　　　　　1,636円
　タケノコドリル　　4-12　　　　　　　　　 559円
　アルミテープブラック　50㎜×10m　　　　 686円
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 合計32,841円


使用したバッテリーは車から外したパナソニックCAOS90．
ソーラーパネル接続後の端子電圧は13.7V　充電電流は4.7A。
200wの筈ですが60W程度、もしかしたらこのパネルは50w？
バッテリー充電は大丈夫そうです。
充電しながら130wのインバーターでハンダごてを使用しましたが問題有りません。

ソーラーパネルは車庫の屋根に穴を開け固定。
配線の接続部は取敢えず自己融着テープで保護しています。
台風対策でパネル角度を水平に近く成る様に再調整中です。
また、パネル固定フレームは既製品を購入すると約1万円、スチールラックを購入すると半額ほどでした。自分で切断し塗装後取付。
屋根から降ろす配線とコンテナボックス取り入れ口はＵ型にして雨の雫対策をしています。
コンテナボックスの配線はシリコンで防水対策の為封印。

定期的なバッテリー充電は不要になりそうです。
19kgと重いので助かりました。
しばらく様子見です。
バッテリーのマイナス端子は緩かったので逆に取り付けています。

Q1. 現在お使いのコート剤は何を使用していますか？(メーカー・製品名)
回答：リンレイ　黒艶
Q2.CCウォーターゴールドを使用したことがありますか？
回答：有りません

この記事は みんカラ：ユーザーインプレッション【CCウォーターゴールド】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

7月23日に取付けた防犯カメラの電源に使用したバッテリーは2週間後に電圧が12.7vから10vまで低下しました。当初の電圧降下は0.1v／日でした。この事から過放電を考慮して1週間毎の充電が必要と判断しました。現在は予備の80も使用し交互に充電しながら防犯カメラを運用しています。
動作も安定して満足しています。