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わかな@weisseの愛車 [ホンダ NSX]

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ホンダ NSX
ホンダ NSX ホンダ NSX ホンダ NSX ホンダ NSX ホンダ NSX ホンダ NSX
外装には手を加えず、機能的なところを中心に改造してあります。
とにかく軽量化にはこだわっています。
前回測定時1202Kg(ガソリン満タン時)
目指せ1100Kg台!!
エンジンはTRACY SPORTSに組んでもらいました。
載せている写真ではパールホワイトに見えるとのウワサですが
セブリングシルバーです。

◆エンジン系 ・ブロック:純正 ・ヘッド:純正 ・バルブ:純正 ・バルブスプリング:TODA ・カム:TRACY SPORTS ・ピストン:TODA ・コンロッド:SAENZ ・メタル:TODA ・オイルポンプ:TODA ・オイルパン:RFY改 ・クランク:純正 ・ヘッドガスケット:TODA改 ・タイミングベルト:TODA ・ラジエータ:KOYO ・燃料系:多孔インジェクタ+デリバリ加工 ・スロットル:純正拡大 サージタンク:段差修正 ・エアクリーナ:HPI+TRACY SPORTS ワンオフボックス ・エキマニ:DCスポーツ改(by 伊藤レーシング) ・マフラー:TAITEC GT-009 ・ECU:HKS F-CON V-pro ・その他:KSPオイルキャッチタンク、サムコラジエータホース、タイプR用エンジンマウント、TRACY SPORTS EGRキャンセラー、TCSモーターキャンセラー
◆駆動系 ・ミッション:純正6MT ・クラッチ:OSツインKSP仕様 ・デフ:OSスーパーロックLSD 4.4ファイナルKSP仕様 ・その他:クラッチダンパーレス タイプR仕様
◆シャシー系 ・ダンパー:クァンタムRS ・スプリング:ノバ(F14k、R12k) ・アッパーマウント:クァンタム ・スタビライザー:F 02R用、R TYPES用 ・コンプライアンスピボットキャンセラー:SOS ・その他:NA1R用コンプライアンスピボット、コンプライアンスピボットバー、フロントフレームバー
◆タイヤ、ホイール ・タイヤ:F YH NEOVA 215/40-17 R YH NEOVA 245/40-18 ・ホイール:WORK T7R
◆ブレーキ系 ・キャリパー:F ブレンボ360L R ブレンボ360S ブレンボPKBキャリパー ・ローター:F プロジェクトμ332Φ R IPB332Φ ・パッド:F フェロードFM1000 R ガルファ ・ブレーキホース:APP ・ABS:純正後期換装 ・マスターシリンダ:NA2用
◆外装 ・ミラー:クラフトスクエア ・Bピラーカバー:ZAZカーボン ・サイドダクト:ZAZカーボン ・ハッチ:ルートKSアクリル ・パーテーション:ルートKSワンオフアクリル ・メンテナンスリッド:ジャックスポーツFRP ・Rrスポイラー:NA1R用軽量タイプ ・Frスポイラー:純正後期リップ ・Frフェンダー:叩き出し ・Rrフェンダー:アンテナ穴埋め
◆内装 ・シート:スパルコREV2 ・シートベルト:スパルコ3インチ ・ステアリング:モモ モデナ2 ・シフトノブ:NA1R用 ・Bピラーバー:フェイズ ・追加メーター:アペックスRSM、Defi3連(水温、油温、油圧) ・その他:NA1R用クラッチペダル、シフトレバー、サイドブレーキノブ、ステアリングボス、センターコンソールトレイ、ドアトレイ、ワンオフカーボン時計カバー
◆その他 ・バッテリー:SHORAI LFX36 ・バンパービーム、フォグランプ、Rrアンダー、オーディオ、エアバッグシステム、内装などなど軽量化のため撤去
型式NA1
ボディーカラーシルバー
所有形態現在所有(メイン)
車歴TA30カリーナ→GA61セリカXX→AE86トレノ→JZA70スープラ→'71 CAMARO SS396

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東海地方を中心とするNSXのオーナーズクラブ weisse(ヴァイス)の広報担当わかな です。 毎月 第2土曜日 鞍ヶ池ミーティングを開催しています。 ...
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