慎之介_のブログ一覧

ステアリングの中央の『Hマーク』を赤くしました。




リアエンブレムと共にタイプR風になりましたが、タイプRといえば白いホイール。

しかし、うちの子は・・・
黒ですねぇ🤣





白に塗装したら、よりタイプR風になるかも。


ということで2020年の弄り納めと致しまして、我が愛車も0.1馬力アップの116.3馬力になりました😅


今年はコロナ禍で世の中は暗いニュースばかりでしたが、私的にも自粛生活を送った1年ではありましたが、その中でも感染対策をとった上でオフ会にも参加させて頂いたり、色々なアドバイスをしてくださるみん友さんが沢山できたりと、凄く充実したカーライフが送れました。

来年はコロナも収束に向かい、明るい1年になるようにと願いながら、150馬力の目標に向かって突き進んで行く所存でございますので、どうかまた来年も諸先輩方からは温かいアドバイスを頂けますようお願い致しますm(_ _)m

今年は新型コロナウイルスで始まり、新型コロナウイルス感染拡大で幕を閉じようとしています。

私の唯一の趣味と言ってもいいクルマ弄りも、なんか燻ぶっていたものが一気に吹き出してしまったかのように、今年一年でエスロクも大きく変貌しました。

とは言え、極貧サラリーマンである私のクルマ弄りの原資は、給料から住宅ローンを支払った残りの小遣いであるため、初回車検の去年9月まではホイールを替えるのが精一杯でした。

しかし、今年の2月に仕事での人員に欠員が出てしまい、私が欠員分をカバーしなくてはならなくなってしまい、毎月過労死レベルに近い残業を強いられた結果、少しだけ使える小遣いが増えたことでここまでの散財に至ったのであります。

因みに新年早々の1月22日に、20数年ぶりのオートサロンもクルマ弄りを加速させた要因になったのも間違いないような気がします。


では、今年取付けたパーツは

3月 Jmodeフロントバンパーガーニッシュ
5月 Result japanカーボンボンネット
5月 柿本ClassKRマフラー
7月 HKSメタルキャタライザー
7月 HKS GT100Rタービン
11月 Result japanカーボンハードトップ

以上。


こうして並べてみると、外観もエンジン性能も理想のエスロクにかなり近づいてきたと思います。
そしてこれらのクルマ弄りの参考にさせていただきました、みんカラの諸先輩方や、プチツーやオフ会でご一緒していただいまて色々なアドバイスをしてくださった皆様には本当に感謝しています。

また来年もスケジュールが合いましたらTRGやオフ会に参加させていただきますので、どうぞよろしくお願い致します🙏

最後に、今年1月の愛車と現在の愛車の画像です。



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ん〜、やっぱりだいぶカッコよくなりました✨