慎之介_のブログ一覧

インナーフェンダーとタイヤが干渉しないか確認するため大洗まで来てしまいました。

リヤのキャンバーを起こしてフロントにスペーサーを入れてツラを出した割にインナーフェンダーには干渉しないから🙆‍♂️😁

10月19日で愛車と出会って6年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
　・TE37sonic 8.0J
　・ZETA Ⅳ
　・CUSCO スタビライザー

■この1年でこんな整備をしました！
　・この1年間は足弄りに明け暮れた

■愛車のイイね！数（2022年10月12日時点）
1146イイね！

■これからいじりたいところは・・・
　ツライチを極める。

■愛車に一言
　これからもよろしく！
　

＞＞愛車プロフィールはこちら

冷たい雨が上がったので、朝からキャンバー調整をやってみました。

なんとなくだけど、前後のキャンバー角の差がありすぎて気に入らないんですよね〜😅



で、リヤのキャンバーを3.1度から2.8度に0.3度起こしてみました。



次にフロントは1.9度でツライチだったので、寝かすとツラが甘くなってしまう…🥲

色々考えた結果、0.5度寝かせて2.4度に調整して5㍉のスペーサーを噛ませたら、なんかイイ感じに😁






トーも10分トーアウトに調整して様子見です。






ということで、変態にしか理解できない微調整をしてみました🤣

試運転のため、久しぶりに朝日峠駐車場に来てみました〜。

DAMPER ZZ-Rのバネの時は今より車高が高かったのに右リヤがインナーフェンダーと干渉していたけど、リヤのバネレートを10Kに替えたら干渉はしなくなりました。

少し前にスタビをクスコに替えたからスタビの効果もあるとは思うけど、長年悩まされた右リヤの干渉はクリアしました。



でも今度は左フロントの車高が下がりきれずに562㍉。

もう少し馴染んで下がればいいのですが。