狸猫@廃ドラ仙人のブログ一覧

　２日前のブログでアンテナ線をカットしたら感度が下がり原因不明だとグチっていたのですが、奮起してもう一度コードを２重シールドの金メッキタイプの４Ｃ相当のもので作り替えてみました。（写真　制作コード）
すると、受信レベルは僅かですが向上しました。
　このことから前回の受信レベルの低下はの原因はシールド不良によるC/N比の低下と結論づけました。

標準のコードは1.5C相当で今回はそれを4Cに変え、長さを３mから0.3mにしたことによりUHF域の減衰率は、理論計算的には2dB弱改善することになります。

　コードは、途中継ぎ足し接続せずにシールドを確実にすると感度がさがらないことが、確認できたので、次はフィルムアンテナ→AVセレクタ間のコードのカットに挑戦することにしました。
　これに成功すると理論値でﾄｰﾀﾙで 3dB相当の改善で信号レベルとしては、2倍(?)になることになります。(実際はそんなに改善はしないでしょうけど）

その3に続く

　狸猫のカーナビはパナのCN-HDS940TDですが、AV-BOX（アナデジ）と地デジ間を3mのアンテナコードで接続されたタイプです。
　この接続コード短くしたら、受信ロスが減りアンテナレベルが上がると信じてカットをしてみたのですが、予想に反して代えってレベルは下がりました。
原因は、このコードの一部UHFアンテナ役目めをするのか、はたまた、カットしたコードのシールドが悪かったのかはハッキリしませんが、本日補修部品とてコードを取付ると元の状態に戻りました。

　ほんと、電波は難しいです。

その２続く

　前半の連休の間にＳＡＢによった時に、興味本位でシャシーダイナモなるものに狸猫号を乗せてみました。

結果は、CVT4速状態で6,000回転で、修正馬力で165.0PS、トルクは20.3kgmでした。
カタログ値は、NETで167PS（6,000）、22.8kgm(4,000)です。

　狸猫はこの数値が妥当な物かどうか判りませぬが、皆様はこの数値はいかがな物とおもわれますか？

　測定条件　狸猫号　ブレイドG-4WD　（4WDﾓｰﾄﾞ、VSC＆TRC　OFF、エアコンOFF）
　パワー測定に関係する変更パーツ等　
　　吸気系　　　ブリッツのエアクリ、フロントグリル
　　排気系　　　DMADスポーツマフラー
　　点火系　　　デンソーイリジウムタフ VK20 、メック DIC-R
　　電装系　　　パナソニック カオス　90D23L 、ブラッシング＆アーシング
　　タイヤ　　　ブリヂストン GR-9000 215/55R16 93V
　　オイル　　　Castrol EDGE 0W-40W
です。
　

中古メーター(ブレイド用2007年初期タイプ）が現在、やいば号さんのところにあります。欲しいと思う方がいれば、お申出ください。

必要技量は、運転席側ウィンドースイッチのLED交換できるレベルぐらいです。
針を抜く気合いを、この練習メーターで経験し、1つLEDを交換してみて、問題が無いことを確認してから本番にはいれば安心です。

と言うものは、改造は自己責任ですので、助言はできますが、動作保証は狸猫はできないことを了承できる方にメーターをお譲りします。

チャレンジしたい方は、狸猫にコメントをください。(ただしブレイド所有の方に限ります。

３回目の温水ウォシャーの不具合を２日間をかけ、基幹工場でメーカ立会の上、確認検査してもらいましたが、原因は特定することはできませんでした。

トヨタは今後、ヒーターユニットの動作不良条件の調査に入ってくれるとのことですが、先行きは見えません。どうなることやら....

今回は、黄砂汚れが、きれいになって帰ってきたので、まぁいいかって考るしかないです。