狸猫@廃ドラ仙人のブログ一覧

　今日は、朝からディラーで、ウォシャーの噴射角度を+2度に
調整しに行きました。
　それとトランク内に水が出たので、原因究明をチーフサービス
マンと後部分解確認して見ました。
　原因は、バックドアとボディーの配管チューブが浮いて隙間
から水が進入したと言う結論になりました。
　対策は、ゴムとボディーの間にブチルテープでシールをしましたた。
チューブに増設コードを入れて触っている人は注意が必要かも。

　そして、今頃は、狩谷でオーリス・ブレイドナイトオフの真っ最中の頃ですが、狸猫も少しだけナイトオフ仕様にと、シフトゲート内赤色LEDを仕込んでいました。
　せっかく、パドルを取り付けたので、マニュアル時にメーター以外のゲート内も自動的にREDになる用5mmLEDを9個を46/60ｍAで駆動させてみました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(突っ込みの入る前に自ら名乗る。お馬鹿仕様です。）

　　先日の配線ミスを本日修正して、ＵＰパドルの長押しで
　オン・オフが出来るようになりました。
　　とりあえず、その他、不具合が無いか仮運用してみます。
　　遊びの弄りとして、夜間に赤いメーター針が、山道等で
　気分を高ぶらせます。

　秋の弄りシリーズその２の途中経過です。

ブレマス系には標準仕様なのですが、狸猫号には、パドル
シフトがついていないので何とかしようと一念発起です。

パドル付きのステアリングを買えば一発簡単解決ですが、
無計画な狸猫は先日、ガングリステアリングを買ったところなので、予算不足と取付が裏側なことをいいことに見栄えは目をつぶり、先人に習らって装着してみました。
後は、配線のみですが、いつになれば、合体できることか。

現在、狸猫号は、旧のステアリングが骸骨状態になってます。

　今日朝から、お墓参りに行ってから遅まきながら、Ｊ娘の粗品をもらいました。

秋の弄りシリーズ第１段は、過去に狙うパーツとしてhermerさんが紹介していた緊急ブレーキシグナルユニットなる物を土曜日に神戸第２の聖地の駐車場で取付を行いました。
　取付自体はアンダーボックス裏のJCユニットのコネクタのピンを差し替えるのと車速センサー信号とアースを取るだけの簡単だったはずなのですが、コネクターピンが抜けないのに頭にきて、コード切断とハンダ付けとなりました。
　とりあえず、機器のチェックは、正常となっていますが、実際の動作は、時速45km以上の急減速時と言うことなので、自分で後ろが見えないので正常動作しているかは判らず終いです。

a.応募される所有車両について教えてください（車名、年式、型式）
　車名（ 　ブレイド 　　）　
　年式（ 　 平成19年　 ）
　型式（DBA-AZE-154H）

b.応募される所有車両に適合するハイテックシルバーの適合品番号を教えてください
　※ハイテックシルバーの適合表がございませんのでメガパワーシルバーの適合表をご確認ください。
　※適合表に記載のない場合、「不明」と書いてください。
　適合品番号（MPSN-90D23L）

c.バッテリーは主にどこで購入されますか？（解答欄に数字をご入力ください）
　1.カー用品店
　2.ディーラー
　3.整備工場
　4.ガソリンスタンド
　5.通販（インターネット含む）
　6.その他
　回答（ ５）

d.今現在、使用しているバッテリーの銘柄は？
　（解答欄に数字をご入力ください）
　1.ボッシュ
　2.パナソニック
　3.ジーエス・ユアサ
　4.ＡＣデルコ
　5.古川電池工業
　6.オプティマ
　7.オデッセイ
　8．その他
　回答（　２　）

e.バッテリーに求める性能は何ですか？
　（解答欄に数字をご入力ください）
　1.容量・パワー
　2.安定性
　3.長寿命
　4.メンテナンスフリー
　5.価格
　6.その他
　回答（ ２ ）

f.ボッシュシルバーバッテリーシリーズを知っていましたか？（解答欄に数字をご入力ください）
　1.はい
　2.いいえ
　回答（ １　）

g.ボッシュのイメージを教えてください。（フリーアンサー）
　
　品質は良さそうなのですが、価格が少し高いので中々購入に踏み切れないメーカって言うイメージです。

※この記事はメンテナンスフリー、長期保証ボッシュのシルバーバッテリーシリーズで冬支度は万全！！について書いています。