狸猫@廃ドラ仙人のブログ一覧

狸猫は、昨日の物の他に2本のコテがあります。
1本は、熱に弱いパーツ用の11Wのコテ（左端）、
もう1本は、先日のオフに持って行きましたが、
屋外用のガス式コテ（右端）です。
狸猫は、接触不良を防ぐためと、ワンタッチコネクタで配線がメタボに成らないように、車内配線はできるだけハンダ付を心がけてます。
後、ギボシサイズとコード径が合っていないことが多いので、かしめ部のコード抜け対策にハンダを流し込んでいます。

　ついに弄りネタが枯渇したので、ネタを思いつくまでしばらく、弄り小道具紹介をして行きたいと思います。
　第1回は、家用ハンダごてセットです。
写真右から、20年来使用しているハンダごてで、グリップを握るとパワーが20Wから60Wに。
　次は、使用量が多いのでリールで購入しているハンダです。
　最後は、広角写真の角度で大きく見えますが最近買い換えたコテ用の台です。

　Hiヘッドやフォッグ等を色温度6000Kにしたので、LoヘッドのPIAAの5500Kが黄色く感じたのので、6000Kの韓国製のD4C純正互換HIDバルブを8000円余りで購入しました。耐久性に不安がありますが、取り合えず予備バーナーとしてPIAAを車に積み放しで対応したいと思います。
　しかし緊急バナー交換は昼間なら5分で済みますが、夜間の交換は素早くできるのでしょうかね。
　交換後は、ほぼ白色光に統一できましたが、やはり、ちぐはぐメーカーは微妙に色味は違います。

　プログネタがなかったので、カズさんの昨夜の弄りの　マネッコで、ノブ回りにマジカルレーザーの貼り貼りを昨夜から今朝にかけて弄ってみました。

　写真上は、昨夜の夜の弄りの縁ギリギリカットバージョンですが、微妙に端まで伸びなかったので、今朝、写真下の様に縁より外周が2mm弱大きめにカットし、精密ドライバーの先にテープを巻いて縁に押込巻きしたVer2.0に変更してみました。

　カズさんネタの供出をありがとうございました。
　

　ラジェターカバーバッテリー上部にエアー抜きの穴が２つ有り、ここから、走行時にエアーが入り込ませればキノコ畑が涼しくなるかなと思い、0.5mmのアルミ板で吸入ダクトを作って見ました。
　しかし、狸猫は写真の状態まで作ってから、
はったと気がついたのです。
　狸猫号はヘッドランプとボンネットの隙間をゴムシールしており、エアーの流れは少なくなっており、冷却効果は少なそうだってことを。
　でも、このまま、狸猫いきます。

　（写真では、下側が平板に写りよく判らないですが、高さ15mmの吸入口で斜めに穴の中ににエアーを導く用にしています。）