そりゃねえぜ伊藤＝ITOU_KLのブログ一覧

先日の台風でエボの左フロントタイヤにボルトが刺さりパンクしたばかりにも関わらず、次はアコードの左フロントタイヤに釘が刺さりパンクです

エボの呪いなのか！？

パンクしたときは釘が刺さってるとは知らず空気を補充させて走らせていたためだいぶ前に刺さっていた模様
心当たりがあるとすれば2週間前に峠を少し攻めた時に少しジャンプしたことがあって、着地した時に左フロント側をガタンと音が鳴ったのでもしかするとそれかもしれない




代わりのホイールタイヤはあるにはあるが車高上げないとフェンダーに当たる可能性があるためできれば使いたくない

なのでエーモンのパンク修理キットをアマゾンで注文したので今日届く

初めてのパンク修理、どうなることやら・・・

タイトルのとおりです。

最近Ｔｗｉｔｔｅｒなどで車両盗難が毎日のように流れてきているので自分の車もそろそろ危ないかもしれないなーと危機感を感じていました。

ランエボ６も数年前に比べ相場がそれなりに上がってきているので盗難率も年々上がってきています。

確か去年の話になりますが、車検はまだ通してない状態で家から少し離れた駐車場にずっと放置してました。

乗ってない期間がかなり空いたので、もちろんのこと自分の車も狙われたんですよ

狙われたといっても、買取業者のチラシとかがワイパーのところに挟まっていただけなんですけどね。

でもこれ実は盗難するためのサインらしいです（最近になって知りました）

しかしその時はバッテリーがダメな状態だったので積載車とかでないと無理だろと思っていたのであまり気にはしなかったです。

今年６月にやっと車検に通したので今月に入ってようやく盗難防止のグッズをアマゾンで買いましたよ

ハンドルロックにホイールロックです！



これ２つで５３３０円でしたヽ(´▽｀)/
意外と安かったです
安い割に鍵穴がかなり特殊でちゃんと考えられてそうな感じに見えました



【RYNEXT】 ハンドルロック


ノーブランド　ホイールロック

ハンドルはモモなので形状的に少々不安だったんですが３２φでも全然問題なく取り付けができました！
ホイールは１７インチ９Jと太いのでこちらも不安でしたが全然問題なし！
特にトラブルはなく取り付けに２分もかかりませんでした


これで今日から安心して寝れそうです

最近スポーツカーの盗難情報が本当に多いですのでそういう車に乗っている方は是非なにかしら対策をすることをオススメします。
やらないよりは全然マシだと思いますよ、安いものでいいので絶対やるべきです

とはいっても自分が買った商品はクオリティ的に確実な盗難防止とは言えませんが、解錠する時間稼ぎにさえなってくれれば泥棒も諦めると思います（多分）

とりあえず様子見ということで

タイトルのとおりです。

発売日が1年ほど延期されてようやく一昨日にGTSportを手に入れました！
PS４を揃える必要があったのでソフトと本体がセットになったリミテッドエディションと名のつくやつを奮発して購入です(ﾟ∀ﾟ)





この際なので本格的にやろうとハンコンも考えたんですがT300RSなる商品が品薄、プレミアム価格になっており手が出せなかったので一時のしのぎとしてホリ製のものをチョイス

（Racing Wheel Apex）



（グランツーリスモSPORT リミテッドエディション）


少しだけやってみたんですがまだ何とも言えない感じです。
前作よりはかなりリアルになっているのは確かでやりがいはありそうです。

しかし収録されてる車種やコースが少ないせいかアマゾンの評価は酷いものになってるそうですね（いつものことらしいです）

自分からしたらそんなことどうでもいいと思っています。
タイムアタックやレースができて数々のミッションがあれば十分かと。


それはそれとして
実はエボ６用に別で買っておいた追加補強バーが昨日届きました！
クスコのロワアームバーのバージョン１です！
中古がなかなかヤフオクに出てこないので新品買いました

（クスコ　ロワアームバー Ver.1）

バージョン２と併用できるみたいなのでそれなら絶対つけるべきだなと思ってましたｗ
Jspeedのアンダー ブレース バーも取り付けるのでフロントアーム部分はかなりガッチガチになるかと
ここまでやったらなにか言われそうだけどやってることは自己満足なので長い目で見てください笑

この前買ったメンバー筋金くんに留め具になるものが付属してなかったのでこの部分だけのためにたまたま安かったFD3S専用の物を買って流用（別車種のものでもOK）


（FD3S追加補強バー）


（FD3S追加補強バー用の留め具）


（CP9A用追加補強バー）

ぴったりとはまった！
留め具だけってなかなか売ってないからちゃんと付いてよかったですヽ(´▽｀)/

ボルトはこのままじゃ長すぎて使えないのでカインズとかでサイズの合うものを買ってきますよ

どうも、前の投稿から10ヶ月が経ってしまっての久々の投稿です。

とりあえず今までいろんなことがありましたのでお話していきます




まず移動用に使っていたアコード、今年の３月にとうとう廃車になりました。

原因は、友人に運転させたところ峠で無茶な運転をさせられコンクリートへ刺さりました・゜・(ノД`)・゜・
（後日、次乗る車のために車両代分を弁償させました）



自走でなんとか自宅にたどり着き後日業者の方へ引取りに来てもらい急なお別れです
知り合いの前オーナーがとても大事に乗っていた車を格安で譲っていただいたのに、このような形で廃車にするのは本当に申し訳ない気持ちでいっぱいでした。



そして2ヶ月が過ぎ、次買うための車のお金もある程度貯まりホンダビートあたりを買おうと検討していました。
しかしあるときにヤフオクを見ていたら、アコードユーロRがなんと1円スタートで出品されていたのです。
状態としてはそこまで悪くはありません。
ホンダビートを買おうと思ってましたが、前乗ってたアコードに対する罪滅ぼしをしようと思ったのか気づいたら落札していました。




早速色々とパーツを買い、装着しました。
MOMOステ、フルバケ、シートレール、DC２ホイール、PINSOタイヤ、NGKプラグ、3連メーター、SSRホイール、などなど




後日、エボが修理＆車検から帰ってきて完全復活しました。
これでこころおきなく峠を走り回せます。



エボが帰ってきて数日後にユーロRのクラッチがやたら軽くなり、ペダルの裏側を覗き込むと何やらフルードらしきものが漏れ出していたので緊急入院
なんとか無事修理を終えて戻ってきました。





といった感じで、大きいイベントとしては以上のことがありました。



そして現在、エボはマフラーをHKSマフラーに変え、そのほか強化マフラーリング、触媒ストレート、ロアアームバー、エアインテークヘッドライト、メーターパネルなどなど
少しずつですが確実にチューンしていってます。

自分でできるところはなるべく自分でやっていき、自分でできないところは知り合いの整備工場へ持っていきやってもらいます（大体が修理関連）。


これから先ですが、エボに限らずユーロRも排気系＆吸気系をメインに色々やっていく予定です。

こんなかんじですがまたみんカラを再開しようと思うのでよろしくお願いします。