オイル交換(エンジン・MT)

走行距離65265km

エンジンは5335km
フィルター交換有り

MTは9527km
シフトフィールに違和感を感じることがあったので交換

エンジンオイルは前回に続いて
YACCO VX-1000 LE / 5W-30
4.5Lでオイルゲージのhigh(前回は真ん中やったのに…)

BILLION OILS FF-315 / 80w-90
2.1L使用

エレメントは前回と同じ
BOSCH P9249

ドレンパッキン(エンジン・MT共通)
エンジン
PIAA SAFETY ドレンパッキン DP61 外21x内16x厚2.3mm
MT
前回のマグネットドレンボルト付属のアルミを使用
(パッキンが1枚しか無かった_(:3 ｣∠)_)

作業メモ？
相変わらずウマかますのが面倒…(・д・)

締め付けトルクは
エレメント25Nm
エンジンドレンボルト30Nm
MTドレンボルト35Nm

ドレンボルトを外すのに8mmのHEX(エンジン)、8mmのスクエア
エレメントを外すのに27mmのソケット
MTドレンボルト下の補強バーを外すのに16mmソケット

エレメント外すと下向きなのでオイルが…
MTオイル入れる為だけにバッテリーケースまで外す…
プラス端子がレバー1発で外れるのは感心した、これは他社も真似してほしい(´・ω・｀)

交換後はやっぱりフィーリングが良い♪︎
エンジンも静か反応も良し♪︎
シフトフィールは要観察、とりあえずは良さげやけどクスコみたいにすぐヘタらないでほしい( `･ω･) ｳｰﾑ…