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2019年11月3日
新型ハスラーとして公開されましたね😊

息子の用事で車中泊が中止になり、入間航空祭とかぶってたのですが、新型（このときはコンセプトカー）ハスラーを調査すべく、有明にある東京ビックサイトに行ってきました、バスで（笑）
前回行ったのが晴海会場の頃（古っ！）なので、ん十年ぶりのモーターショーです😅

近くまでハスラーで行って、豊洲あたりからゆりかもめで行こうかと思ったら、近くの駐車場満パンじゃん😳
いつのまにこんなに人が増えたんだよと、元ジモティーの自分としては腹立たしい（笑）。
それでは、実家まで戻りいつものコインパーキングに停め、直通のバスで東京テレポートまで。

青海会場から入ったら、あると思いこんでいたスズキブースは西館1階じゃん😣
しょうがないので、会場内の専用通路を使って西館まで移動。
通路では、キャンピングカー、旧車、金ピカフェラーリやら、カブ主に憧れ、約20分間ののんびりタイム😊

ようやく着いた西館、すぐに現れるスズキブース。
真正面に、お目当ての新型ハスラーが！

色々なサイトで紹介されているように、全体的に四角くなり、スペーシア ギアのようなブラックパーツの入り方。
でも、ジムニーのような潔さはないところが中途半端。

インテリアは大幅に変わって、ゴテゴテ感満載（笑）
好みのデザインではないなぁ、シンプルにまとめてくれる方がいいのだけれど、担当デザイナーはなんか変えたかったんだろうな。


さて、とても嬉しいのはバイクブース。
スズキは、なんと！現役MotoGPマシン：GSX-RRをバンクさせ展示。
そして跨がり＆写真を撮らせてくれる大サービス😆
並びましたよ！跨がらないでか！撮りましたとも！😆😆😆

おまけでホンダブース。
クルマはスズキ派になりましたが、バイクはホンダ派！
マン島TT初出場のRC142（1959年）、フレディー・スペンサーのダブルタイトル獲得車 NSR500（1985年）、故ニッキー・ヘイデンの2006年タイトル車 RC211V、今年のチャンピオンマシン：マルク・マルケスのRC213V。
どれも感激モノです😆


とても満足のモーターショーでした！

え、他のブース？
ハスラーとレースバイク見たら満足してしまいました（笑）